Majdnemaut�t k�sz�tett a Yamaha - brit seg�ts�ggel

N�gy kereke van, k�tszem�lyes utastere – ezek bizony egy aut� jellemz�i. A Yamaha k�n�lja majd 2016-t�l.

Gordon Murray m�r �vek �ta foglalkozik annak a j�rm�nek a kifejleszt�s�vel, amellyel a v�rosi k�zleked�st akarja forradalmas�tani. Ebbe a projektbe csatlakozott nemr�g a Yamaha, �s Toki�i Aut�szalonon be is mutatt�k az eredm�nyt, a Motiv.e elnevez�s� aut�p�tl�kot.

Nagyon nem t�rt�nt m�s, mint a kor�bban csak tesztel�si c�lb�l j�r�k�pess� tett v�zra rendes karossz�ri�t k�sz�tettek. Illetve a kor�bban a T.25/T.27-es j�rm�vek k�l�nlegess�g�t jelent� h�romszem�lyes utast�r (k�z�pen vezet�, k�t oldalt egy-egy utas) helyet hagyom�nyos, k�tszem�lyes elrendez�st v�lasztottak. Nem v�ltozott az iStream elnevez�s� szerkezeti fel�p�t�s, amelyn�l egy ac�lb�l k�sz�tett utascell�hoz el�l-h�tul egy m�anyag energiaelnyel� z�na kapcsol�dik, amelyek egyben a szerkezeti elemeket is tartj�k.

A 2690 mm hossz�, 1470 mm sz�les �s 1480 mm magas Motiv.e hajt�s�r�l egy 33 l�er�s elektromotor gondoskodik, hat�t�vols�ga 160 kilom�ter, �s 110 V-os h�l�zatr�l 3 �ra alatt lehet teljesen felt�lteni a telepet, vill�mt�lt�vel ez megvan 1 �ra alatt. A 730 kg t�meg� Yamaha Motiv.e v�gsebess�ge elektronikusan korl�tozott 105 km/h.

Kifejezetten az eur�pai piacra sz�nja �jdons�g�t a Yamaha, ahol minden bizonnyal a Smart al� akarnak majd �g�rni. Ehhez persze nem el�g az akkumul�toros-elektromos meghajt�s, a h�rek szerint lesz majd benzines v�ltozat is Motiv n�ven – egyel�re m�g nem tudni, melyik motorker�kp�r-er�forr�s�t adapt�lja a gy�r. A forgalmaz�s a h�rek szerint 2016-ban indulhat.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.