Passat V6

W8-ra �csing�zott, V6 lett bel�le. Nem baj, a VW Passat �gy is hat�sos fegyver, f�k�pp, ha egy kicsit szem�lyre szabj�k. Tuning az aktu�lis ir�nyzatok szerint.

Az aut� tulajdonosa, akit �jpesten mindenki csak Sz�cskek�nt ismer, �t �ve v�s�rolta meg a t�z �ves Passatot. W8-at keresett, de akkoriban az nemcsak, hogy ugyanolyan ritka volt a haszn�ltaut�piacon mint most, hanem az �ra is az egeket ostromolta. �gy lett a kisebb V6 – 2,8 liter henger�rtartalom, 193 l�er�.

Eredetileg met�lz�ld volt a kocsi, Highline felszerelts�ggel, Tiptronic v�lt�val – az automatav�lt� k�nyelme 2 m�sodpercnyi gyorsul�si vesztes�gbe ker�l �ll�r�l sz�zra enn�l a t�pusn�l. Sz�cske r�gt�n elindult az aktu�lis divatir�nyzat �sv�ny�n �s 19 colos Audi A8 felniket rakott a kocsira. H�rom h�napig j�rt �gy, de minthogy csak ilyen felniken gurul� koll�g�kkal tal�lkozott, mintha egyenruh�ban j�rtak volna. �gy j�tt a csere a most is haszn�lt 20 colos Audi S8 felnikre. A nagy kerekek tr�kkje, hogy b�r beszerelt�k az aut�ba a maximum 40/40-es �ltet�st ad� �ll�that� TA-Technik fut�m�vet, a hasmagass�g m�gis a gy�ri szint k�r�li a jelen �llapot�ban.

K�zben j�ttek a v�ltoztat�sok a kasznin, �gy az els� l�kh�r�t�r�l a rendsz�m �s d�szl�cek elt�ntet�se, majd a h�zagok egybedolgoz�sa (a Passat l�kh�r�t� eredetileg t�bb r�szes). A h�ts� l�k�s is hasonl� tiszt�t�k�r�n esett �t �s kapott k�t oldalra kipufog�ny�l�sokat. A gy�ri t�glalap t�kr�k helyett Audi A6 visszapillant�kat szereltek fel, a nagy kerekek ok�n sz�les�tettek a s�rv�d�k�n. A motort�rben a motorburkalatot is sz�nre f�jt�k. Azonban j�tt egy kellemetlen meglepet�s: a met�lz�ld sz�n olyan k�nyes volt, hogy az �jra f�jt elemek egy-egy szemsz�gb�l rendre ki�t�tt�k a n�zel�d� szem�t, �s persze Sz�csk�n�l a biztos�t�kot.

�gy nyelt egyet, a f�nyez�n�l kiv�lasztott egy Audi-feh�ret �s arra f�jatta az eg�sz w�gent. Hogy megintcsak aktualiz�lja, a tet�t feket�re f�jt�k. A felnik pedig a Jetta grafitsz�rke sz�n�t kapt�k. Id�n tavaszig maradt �gy az aut�, ekkor f�jt�k le a g�ptet�t �s a maszkot is feket�re, plusz felugrott a sz�gesdr�t mot�vum is. �gy az eleg�nsabb megjelen�sb�l az aut� ism�t sr�cos ir�nyba tol�dott.

Persze az�rt nem csak a sz�p�szetr�l sz�l a Passat. El�lre a W8-as f�krendszer�t szerelt�k be 334 mm-es t�rcs�kkal (a gy�ri 288 mm helyett) �s 2 dugatty�s nyergekkel. Felszereltek egy hangilag telital�lat kipufog�rendszert 2x2 v�ggel. Sz�cske a f�nysz�r�kat is cser�lgette, el�bb angel-eyes l�mp�kat tett be, majd j�ttek a most is haszn�lt daylight (devil eyes) f�nysz�r�k. Az utast�r el�g otthonos gy�riasan is, annyit m�dos�tott rajta a tulaj, hogy a korm�ny perfor�lt b�rrel burkolt �s a gy�ri fabet�teket �th�zta karbonf�li�val.

Jelenleg ebben az �llapot�ban �l �s virul a Passat, nagyobb v�ltoz�sr�l Sz�cske nem besz�lt, most �ppen a forr�sait m�sik aut�ja, a VW Golf II VR6 tov�bbi m�dos�t�sa k�ti le.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.