Chevy Aveo automata - Vag�nysr�c

A bel�p�szint� �tlagaut� fizimiska helyett kih�v� arcberendez�st kapott az �j Chevy Aveo. 1,4 literes motorral, automatav�lt�val pr�b�ltuk.

A piac egyik legel�rhet�bb �ru aut�ja a Chevrolet Aveo. Ez m�r j� ideje �gy van, �s kicsit a t�pus meg�t�l�s�re is r�nyomta a b�lyeg�t. �gy l�tszik azonban, hogy a Chevy megel�gelte ezt a szerepet, �s kit�r az unalom-�tlagaut� szerepk�rb�l. Azonban az ilyesfajta kit�r�s sohasem olcs�, hiszen valamivel ki kell t�nni, k�l�nleges m�szaki megold�sokkal, szuper-felszerelts�ggel, vagy ejha-min�s�ggel. Vagy valami �t�s formatervvel. Az ut�bbi recept a legjobban bev�ll�, hiszen a lemeznek mindegy, hogy milyen form�ra pr�selik, �s a m�anyagokat is ugyanannyi�rt �ntik, ha vag�ny, ha nem.

Igaz�n a meg�jul�s m�r kor�bban elkezd�d�tt. Ind�totta a Captiva, az Epica, j� vonal� aut�k�nt �rkeztek. Majd j�tt a Cruze, amely piaci felt�n�st is keltett, hiszen az el�rhet�bb kateg�ri�t k�pviselte. Azt�n megj�tt az atom-telital�lat Orlando, l�nyeg�ben a kateg�ri�j�ban aut�t keresve b�rki bele�lne. �s legut�bb meg�jult az Aveo, amely a t�pusmixben az igavon� szerep�, volumen-aut�. Ha ez bej�n, akkor bizony �jra kellemes �vei j�nnek a Chevynek.

Teh�t az �j Aveo. Ami r�gt�n kiab�l r�la, az az orr formaterve. Kir�lyak a l�mp�k, b�r a k�zimos�ban biztos nem �r�lnek neki. De nem csak a l�mpa mutat�s, j� a domborod� g�ptet�, a kicsire h�zott maszk, �s az eg�sznek a folytat�sa, az emelked� �vvonallal, a sz�k�l� ablaksorral, a k�sz�b elej�t�l indul�, a ker�kj�rati �v fels� �le fel� tart� lemezvonallal. A h�ts� ajt�n a kilincset eldugt�k, a farr�sz el�re d�l, a h�ts� sz�lv�d� eg�sz kicsi, spoiler �rny�kolja. Ett�l olyan sportos a hat�s, f�k�pp a k�r-form�j� l�mpacsoportokkal. A h�tuln�zet az�rt er�sen eml�keztet a Sparkra.

�s az utast�rben is van g�n a kistestv�rt�l. R�gt�n ott a m�szerfal, amely a k�tkerek�ek vil�g�t id�zik. A m�szerfalt�mb form�ja lend�letes, �s funkcion�lis is, pakol�helyeket is raktak bele rendesen. A sz�nek a sz�rke �rnyalataib�l ker�lnek ki, az anyaghaszn�lat sor�n az�rt az olcs�bb plasztikokb�l v�logattak. J�pof�k a l�gbe�ml�k.

A helyk�n�lat a kisaut�kateg�ri�ban j�, az �l�sek komfortja �tlagos. H�tul hasonl� a helyzet, magam m�g�tt (172 cm testmagass�g) 17 cm a t�rdhely. A csomagtart� m�rete szol�d. Tesztaut�nk felszerelts�ge alapos, minden�tt elektromosak az ablakok, van el�g l�gzs�k, meg automata kondi.

A j� felszerelts�g m�sutt is �rezteti a hat�s�t. A kocsira 17 colos felniket szereltek 205/50 R17 gumikkal. Persze az aut� ezzel n�z ki j�l, egy�rtelm�en. A fut�m� komfortja �s viselked�se is v�ltozott a peres gumi felszerel�s�vel. V�lhet�en alapvet�en nem erre hangolt�k az Aveo l�bait, �gy �rdekes a "fog�s" gumik egys�ge a l�gyabb rug�z�ssal �s csillap�t�ssal. Kem�nyebb leng�scsillap�t�kkal, egy k�szlet s�rga Konival p�ld�ul, vagy Bilsteinekkel harmonikusabb lenne a fut�m�. A sz�lesebb gumik �ltal a kocsi hat�r�rt�kei kitol�dtak, k�s�bb jelentkeznek az alulkorm�nyzotts�g jelei, kicsit r�videbb reakci�id�t hagyva a sof�rnek. A f�k�t is r�vid�lt.

Igaz olyan nagy pajz�nkod�sra az�rt nincs lehet�s�g. Az 1,4 literes Ecotec motor eg�sz j�l h�z als� �s k�zepes fordulatsz�mtartom�nyban is, azonban ilyen kis motorn�l �rezni a hagyom�nyos automata teljes�tm�nyfal� jelleg�t. R�ad�sul a takar�koss�g ok�n el�g hamar felv�ltogat. M�g j�, hogy a k�zi kapcsol�s lehet�s�g�t is bedobt�k a Chevy m�rn�kei, �s h�listen nem a korm�ny k�r� tettek formaegy f�leket. Az �tlet, hogy a v�lt�kart fogva a h�velykujj �ri el k�nyelmesen a v�lt�gombot, fel-l�kve fel, lenyomva lev�lt. Egyszer�en nagyon tetszett. K�zreesik, nem ig�nyel figyelmet, nem kell keresg�lni, olyan, mint a vad�szg�peken a HOTAS rendszer (minden kapcsol� a boton). Igaz itt csak egy kapcsol�r�l besz�l�nk.

A v�ltogat�st haszn�lva eg�sz sz�pen kihozhat� a hajt�sb�l a maximum, �s �lvezetess� v�lik az �tlagaut�z�s. J� az ilyen dolog, mikor egy egyszer� �tlet a gyakorlatban bizony�t. Norm�l k�r�lm�nyek k�z�tt meg �lmoskodhat az automatav�lt� gy�ri be�ll�t�sa, a hagyom�nyos automat�khoz ill�n sz�pen kisz�m�that� k�sz�ssal, r�ngat�smentes indul�ssal, v�lt�ssal - szemben a ma favoriz�lt robotiz�lt v�lt�kkal.

R�ad�sul a klasszikus automata karbantart�sig�nye alacsonyabb, �lettartama hosszabb. Persze t�bbet fogyaszt vele a j�rm�. Eset�nkben 9,5 litert f�k�pp v�rosban. De mint m�r sokszor eml�tettem nekem neh�z a jobb l�bam, m�sn�l kij�het a kocsi 8,5-b�l - tudom ma m�r ez sem kev�s.

�sszess�g�ben j�l siker�lt a Chevy Aveo friss�t�se. Fiatalos, mai. Mindazt tudja, amit a kateg�ri�j�ban elv�runk, a csomagtart� az�rt lehetne nagyobb - tesztaut�nkban voltak rekeszek a padl� alatt, minthogy p�tker�k mentes �vezet volt a kocsink. Az �ra kedvez�, az automatav�lt� k�nyelmes, v�s�rl�skor �rdemes elgondolkozni ezen az alternat�v�n.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.