Renault Wind - UFO-val parkolni tilos! 2

A Renault fejleszt�i �gy gondolhatt�k ideje m�r valami �rdekeset k�sz�teni, �gy megalkott�k saj�t kis roadster�ket a Twingo RS �tszab�s�val. Ez lett a nem mindennapi Wind.

Az alaphelyzetben k�zel f�l tizenkett�t mutat� fordulatsz�mm�r� kifejezetten j�l mutat a k�z�pre helyezett kilom�ter�ra mellett. Beind�t�s ut�n kellemesen l�gy, de m�gis sportos hang kezd duruzsolni alattunk a dob k�rny�k�r�l. Tekintettel arra, hogy a sportr�szleg keze igencsak benne volt a fejleszt�sben, a j�l megszokott Renault Sport-�rz�s k�sz�n vissza vezet�s k�zben is. Kiv�l� az �ttart�s, a korm�ny azonnal reag�l, �s a kem�nyebbre hangolt fut�m� ellen�re sem b�nt�ak az �thib�k. A kikapcsolhat� kip�rg�sg�tl� alkalmasint buzg�n �s j�l v�gzi dolg�t, ha p�ld�ul egy k�rforgalomban feszegetn�nk az aut� hat�rait �ttart�s szempontj�b�l. Az�rt nem kell elmenni a v�gs�kig, hogy megbizonyosodjunk r�la, a kocsi j�l fogja az utat �s nem ijed meg egy gyorsabb kanyarv�telt�l sem.

R�gebbr�l ismerem a Renault ezen sportos menettulajdons�g�t, �s �r�mmel t�lt�tt el, hogy �jra �rezhetem. A szerv�korm�nyt elektronika vez�rli a sebess�gt�l f�gg�en, a v�lt� r�vid �ton j�r, igaz t�bbet is kell kapcsolgatni. Az aut� hozz� ill�en el�l-h�tul t�rcsaf�ket kapott, az ABS mellett v�szf�kr�seg�t� rendszerrel.

A gy�r szerint a kis Renault Wind 9,2 alatt van sz�zon, �s vegyes fogyaszt�sa 6,9 liter. N�lam els�re 9,7 liter j�tt ki v�rosi haszn�lattal, sz�nes�tve r�vid M0-�s szakaszokkal. Ijedts�gre semmi ok, az�rt nem fukarkodtam kipr�b�lni a benne rejl� k�pess�geket. A m�sodik tankol�sn�l kis t�lz�ssal hoztam a gy�ri norm�t, ami v�rosban 9,1 L. Az�rt ez sem t�nik kev�snek ekkora motorhoz �s kasztnihoz k�pest, kikapcsolt kl�ma mellett. A computer ugyan 8,5-r�l t�j�koztatott, ami v�lem�nyem szerint nem el�rhetetlen, ha az ember m�r ki�lte azon v�gy�t, amit az aut� els�re �breszt benne.

Kev�sb� szerencs�s helyre ker�ltek az ablak- �s tet�mozgat� gombok. Ha valaki szeret torn�zni vezet�s k�zben, akkor nem fogja zavarni a messzire �s m�lyre ny�jt�zkod�s a sebv�lt� m�g�. Itt m�g kieg�sz�ten�m, hogy a tet� elt�ntet�s�hez egy r�vid mechanikus mozdulat �s beh�zott k�zif�k is sz�ks�ges. Szint�n az ablakemel�k k�rny�k�n tal�lhat� a fel�r n�lk�li USB-csatlakoz� is, de ha a vezet� MP3-lej�tsz�t is haszn�lna, azt csak a m�sik �l�sre helyezhetn�, nehogy egy �vatlan pillanatban a l�ba al� ker�lj�n.

Rakod�helyek tekintet�ben nem k�nyeztettek minket, egy m�lyebb keszty�tart� mellett t�rolhatunk az �l�sek m�g�tti v�laszfalba �p�tett polcon is ezt-azt. Ez szinte m�r k�telez� kabri�-tartoz�k, de egy kisebb k�ny�kl�s rekesz tal�n �pp elf�rt volna az �l�sek k�z�tt. Az ajt�ba �p�tett oldalzsebben elf�rt a szem�vegtokom, �s maradt hely p�nzt�rca mellett az �ngy�jt�nak is. Ja! A szivargy�jt�t a keszty�tart�ba rejtett�k, �gy ink�bb alkalmasabb a sz�lv�d�re helyezett navig�ci�s k�sz�l�k �ramell�t�s�ra, mintsem k�ros szenved�ly�nk t�mogat�s�ra. A sz�kre szabott sz�lv�d�n �s oldalablakokon val� neh�zkes kil�t�st nem seg�ti a vaskos A-oszlop sem. F�leg kanyarod�skor �rdemes vigy�zni, betekint�sn�l. A h�ts� sz�lv�d�n �ppen csak kil�tunk a bels� visszapillant�ban, b�r k�v�lr�l j�l mutat, az k�ts�gtelen.

�sszegz�sk�nt csak annyit, mindig is kedveltem a Renault-kat �s motorjaikat. Teljes�tm�ny�k tekintet�ben kateg�ri�juk �lmez�ny�ben vannak. A fiataloknak sz�nt Windben minden megtal�lhat�, ami a koroszt�ly megnyer�s�hez kell. Aki ilyen ir�ny� �letfelfog�ssal b�r, �s meg is engedheti mag�nak, annak j� v�laszt�s az aut�, minden apr�bb, de megszokhat� hib�ja ellen�re. A sportoss�ggal p�ros�tott boh�k�s ruha alatt kiforrott, �s megb�zhat� technika b�szke tulajdonosa lesz, aki a kateg�ria k�n�lat�b�l ezen aut� mellett teszi le voks�t. Az alapmodell Dynamique 1.2-es turb�motorral, 100 l�er�vel, j�gfeh�r sz�nben �s alap�ron 4 790 000 Ft-os �rc�dul�val kaphat�, de aktu�lis akci�ban Cr�dit Pr�mium Plus finansz�roz�s mellett 4 640 000 forintt�l elvihet�. A n�gyf�le met�lf�ny (Altica sz�rke, Fekete, Majorelle k�k vagy Meggypiros) �s a 17"-es felnik fel�ra 170 000 Ft.

Az Exception eset�ben a nagyobb felni sz�ria, itt is met�lf�nnyel, plusz az ehhez a verzi�hoz v�laszthat� f�nyes fekete tet�vel, k�tf�le b�r hat�s� k�rpittal, �s f�thet� �l�sekkel torn�zhatjuk magasabbra az �rat. A v�ge 5 845 000 Ft is lehet, ami m�g mindig olcs�bb, mint a riv�lis francia m�rka hasonl� kateg�ri�ban �rult CC modellje. �s hogy melyik h�vja fel jobban mag�ra a figyelmet? Nos, azt d�nts�k el a Kedves Olvas�k.

M�szaki adatok

Henger�rtartalom (cm3): 1 598
Maxim�lis teljes�tm�ny (kW/LE): 98/133
- fordulatsz�mon (fordulat/perc): 6 750
Maxim�lis nyomat�k (Nm): 160
- fordulatsz�mon (fordulat/perc) 4 400
Maxim�lis sebess�g (km/h): 201
Gyorsul�s 0-100 km/h (s): 9,2
�zemanyag: benzin
Fogyaszt�s
V�rosban (l/100 km): 9,1
Orsz�g�ton (l/100 km): 5,7
Vegyes fogyaszt�s (l/100 km): 6,9
CO2 kibocs�t�s (g/km): 160
�zemanyagtart�ly (l): 40
M�retek:
Tengelyt�v (mm): 2 368
Hossz (mm): 3 828
Magass�g terheletlen j�rm� eset�n (mm): 1 381
A tet� maxim�lis magass�ga nyit�skor/z�r�skor: 2 052
Sz�less�g visszapillant� t�kr�kkel: 1 913
�lland� csomagt�r t�rfogat (l): 270
Menetk�sz t�meg: 1 173
Megengedett �sszt�meg: 1 383
Sebess�gv�lt�: manu�lis 5 sebess�ges
F�k el�l: h�t�tt t�rcsaf�k (mm)/vastags�g (mm): 280 x 24
F�k h�tul: t�rcsaf�k (mm): 240 x 8
Gumiabroncs: 205/40 R17
A tesztaut� �ra: 5 845 000 Ft

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.