Audi A3 1.6 TDIe

Igaz�n az eg�sz kocsin �rezni az aut�tervez�si tapasztalatot �s az alapos munk�t. A VW-csoportos aut�khoz szokottaknak nagyon otthonos a berendez�s, a kezel�szervek elhelyez�se, a ped�lrend. Nagyon j�l hangszigetelt a karossz�ria, az �vegek is vastagok. Az �l�s, b�r nem mutatja mag�t annak, de nagyon k�nyelmes, �s h�tul is j� utazni, jobb az �l�sek form�z�sa mint t�bb nagyobb kateg�ri�j� aut�ban.A csomagtart� is el�g nagy, �s n�metesen ped�nsan s�kokkal hat�rolt.


De t�rj�nk a l�nyegre, a teszt ok�ra, a hajt�sl�ncra �s a fogyaszt�sra. Az 1,6 literes common-rail rendszer� d�zelmotort m�r pr�b�ltuk Skod�ban �s VW-ben is. Azokban is keveset fogyasztott, de a dinamik�ja nem �rv�nyes�lt az irt�ra hossz� v�g�tt�tel miatt. Az Audi A3-n�l ezt most nem �reztem ilyen felt�n�en. Nem kellett indul�shoz felp�rgetni, �s a korai visszav�lt�sig�ny sem volt zavar�. Holott t�nyleg hossz� a v�g�tt�tel, b�r a v�lt� �tfokozat�, m�gis �t�dikben 130 km/h-val haladva csak 2200-at mutat a fordulatsz�mm�r�. Meg�gyaztak rendesen a kis fogyaszt�snak. (Az �tf�kozat� v�lt� mellett sz�l, hogy k�ttengelyes konstrukci�, a hatfokozat� pedig h�romtengelyes, �gy az �t�s m�k�d�se kevesebb energiavesztes�ggel j�r).

A motor egyenletesen h�z, mentes a r�zk�d�st�l, a j� zajszigetel�s miatt csendes is. A v�lt� pontosan kapcsolhat�, a ped�ler�k megfelel�ek. V�rosi ny�ri �zemben l�gkondizva 5,7 literes fogyaszt�st m�rtem, az aut�p�ly�n sem tuszkoltam n�gy liter al�, de ez nem is volt a c�lom, a megszokott, napi vezet�si temp�t dikt�ltam, hiszen nem fogyaszt�si k�s�rletr�l van sz�. El�g az hozz�, hogy ugyanaz a balatoni k�r ezzel a kocsival 5000 forintb�l kij�tt, m�g p�ld�ul egy k�zel k�tszer ilyen er�s benzinessel (amellyel ugyanilyen temp�t dikt�ltam nem k�v�nva begy�jteni valami vastag b�ntet�st) 12 000 forintom b�nta. (Saj�ttal 9000 ugyanez 30 l�er� r�ad�ssal, de benzinnel megoldva). �sszess�g�ben keveset fogyaszt ez a kocsi, m�g akkor is, ha el�v�rosi �zemm�dra optimaliz�lt�k, hogy J�rgen olcs�n ing�zhasson M�nchenbe a szomsz�dos alv� falub�l.

V�gezet�l �rdemes n�h�ny sz�t ejteni a tesztekn�l m�relgelend� tulajdons�gokr�l is. A korm�nyz�s nagyon pontos, j�l �rezhet�, a fordul�k�r kicsi, a kocsi j�l parkolhat�. A kil�t�sssal minden rendben, a t�kr�k l�t�tere szint�n j�. Az aut� rug�z�sa kicsit feszes, de m�gis kell�en komfortos, a stabilit�sa nagyon j�, szint�gy az uralhat�s�ga. Igen j�indulat� a gyors kanyarokban �s g�zelv�tellel k�zben tarthat�. Gyorsan reag�l a hirtelen korm�nymozdulatokra, j� az egyenesfut�sa. Pedig �tlagos m�ret�, cs�kkentett g�rd�l�si ellen�ll�s� gumikat hord a felnijein.

Alapvet�en nekem nagyon tetszik az �sszes Audi A3, az 1.2 TSI-t�l az S3-ig. Az A3 TDIe-vel val� teszt tapasztalatai csak meger�s�tett�k bennem a meggy�z�d�st, hogy egy igen j�l siker�lt t�pus az A3. �s szerencs�re a takar�koskod�sra val� optimaliz�l�s ut�n is megmaradt j�l vezethet� �s haszn�lhat� aut�nak.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.