Audi A3, Honda Civic

Haszn�lt aut� Audi A3, Honda Civic
�r�k dilemma, hogy a n�met vagy a jap�n aut� megb�zhat�bb. Most a haszn�lt pr�miumkompaktok k�z�l az Audi A3-ast �s a Honda Civicet vett�k g�rcs� al�.

Az A3-ast �s a Civicet is a sportos, fiatalos, a divatos megjelen�sre sokat ad�, tehet�sebb �gyfelek keresik. Az 1996-t�l 2003-ig k�sz�lt A3-asb�l nagyj�b�l 170 elad� darabot tal�lni haz�nkban. A k�n�lat 700 ezer forint k�rny�k�n indul, a megk�m�lt, hat�ves d�zelek�rt pedig h�rommilli�t is elk�rnek. Az 1995 �s 2001 k�z�tt gy�rtott Civicekb�l j�val nagyobb, kb. 350 darabos a v�laszt�k. A lestrap�lt p�ld�nyok 450 ezert�l indulnak, a nyolc�ves, tuningolt VTi-k pedig el�rhetik a 2 300 000 forintot is.

Elt�r� n�met �s jap�n koncepci�k
Az 1996-ban deb�t�lt A3-as jelentette a bel�p�t az Audi elitklubj�ba, motorja �s technik�ja VW Golf alapokon nyugszik, de ez a vev�ket nem igaz�n �rdekelte. Az als�-k�z�pkateg�ri�s Civic a klasszikus jap�n iskol�t k�veti, egyszer�, spr�d m�anyagok minden�tt, idej�tm�lt s�nes tol�kapcsol�k a m�szerfalon, de minden a hely�n van. �zl�sek �s pofonok, �m a megb�zhat�s�g �s a tart�ss�g m�r jobban �rt�kelhet�, s e t�ren bizony akadnak jelent�s elt�r�sek!

Audi A3: VW-gondok a "nagytestv�rn�l"
Az Audi k�penye alatt bizony az akkori Golf technik�ja lapul, a rengeteg k�z�s alkatr�sz miatt a felmer�l� gondok list�ja is k�s�rtetiesen hasonl�. A bels� m�anyagok k�l�n�sen a kilincsekn�l �s az oldals� kart�maszokn�l kop�sra hajlamosak. Az elektromos ablakok akadozva m�k�dhetnek, hidegen a v�lt� csak "recseg�sen" kapcsolhat�, s az ABS szenzorjai is gyakran m�k�d�sk�ptelenek. A t�k�r�ll�t�s kapcsol�ja t�r�sre hajlamos, a v�lt�gomb ragaszt�sa elengedhet, ez�rt az forog a karon - apr�s�gok, de nem illenek egy preszt�zsaut�hoz! A h�ts� ajt� gyermekz�rja, a r�di� potm�tere �s az ind�t�sg�tl� sem tartozik az �r�k�let� darabok k�z�. Ut�bbi �ltal�ban kontakthiba miatt teszi mozg�sk�ptelenn� az A3-ast.

Honda Civic: gyeng�je az �rz�keny fut�m�
Gyakori az Audi benzines modelljein�l az ingadoz� alapj�rat, a kapitul�l� h�t�ventil�tor �s a v�zpumpa, mely ak�r a motor "bes�l�s�hez" is vezethet. Nagyobb fut�steljes�tm�ny eset�n a PD TDI d�zelekn�l az adagol�rendszer �s a l�gt�megm�r� cser�j�re lehet sz�m�tani. Bagatell probl�ma, de a legt�bb A3-as tulajdonos m�r tal�lkozott az �zemk�ptelen h�ts� ablakmos� f�v�k�val - az esetek t�bbs�g�ben a spricni vezet�ke lyukad ki. A Civic is hozz�j�rult a jap�n m�rk�kat k�r�lleng� m�toszhoz, mely a megb�zhat�s�gr�l sz�l. Sokkal kevesebb gond fordul el� ezzel a Hond�val, mint az Audi kompaktj�val. Persze a Civic sem t�k�letes, legink�bb a fut�m�ve viseli rosszul a hazai aszfalth�l�zatot. H�ts� leng�karok, szilentek, f�ltengely-gumiharangok, ker�kcsap�gyak, stabiliz�torrudak, leng�scsillap�t�k, g�mbcsukl�k - sz�p kis lista a gyenge pontokr�l!

A benzines aggreg�tok olajfogyaszt�s�ra kell �gyelni, k�l�n�sen figyelj�nk erre az 1.6 (160 LE) �s az 1.8 VTi-k (169 LE) haszn�l�jak�nt. A nevezett er�forr�sokkal felszerelt darabok a temp�s halad�s �rdek�ben ig�nylik �s b�rj�k is a magasabb fordulatsz�mot, de a rendszeres olajcsere elmulaszt�s�val ak�r maradand�an is k�rosodhatnak. Az utcai gyorsul�sokon haszn�lt, sz�ttuningolt p�ld�nyokat jobb elker�lni, ha megb�zhat� darabra v�gyunk, keress�nk ink�bb gy�rias kin�zet� VTi-t. Az �vek alatt a pontosan kapcsolhat� v�lt� is megkopik, �ltal�ban a h�tramenet kapcsol�sa szokott neh�zs�get okozni. Kontakthib�k, gyorsan ki�g� izz�k jelenthetnek fejt�r�st, de a rozsd�sod� ker�kj�rati �v sem sz�p l�tv�ny.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.