Renault M�gane III

R�gt�n f�lmilli� forintos kedvezm�nnyel indul az �j Renault M�gane �rt�kes�t�se, �gy egy alapg�p sz�k 3 milli��rt elvihet�. Mi a fullosabb 1,9 dci v�ltozatot pr�b�ltuk �tajt�sban �s kup�ban!

Nem hinn�m, hogy az �j Renault M�gane-nak a formai sz�rkes�g miatt k�ne agg�dnia. M�r a legels� is j�l mutatott a maga kor�ban, kup� v�ltozata sportoss�g ter�n ma is meg�llja a hely�t, a m�sodik r�ad�sul nagy is lett �s gener�ci�s ugr�st hajtott v�gre kidolgozotts�g �s felhaszn�lt anyagok ter�n. B�r a h�romajt�s a vasal�seggel megosztotta a v�lem�nyeket �s kis csomagtart�j�val a praktikuma sem sz�l mellette, a n�gyajt�s �s a kombi igaz�n j� formaterv� �s nem mellesleg v�rbeli haszn�l�s aut� lett. �gy nem kell csod�lkozni azon, hogy 8,5 milli� darab fogyott el bel�le a vil�gon.

Emiatt az sem sz�gyellnival�, hogy az �j, M�gane III alapja is ez a modell, azaz a M�gane II. Annak ellen�re, hogy egy karossz�riaelem�k sem azonos, �s minden technikai tartalom komolyan fejlesztett. Igaz�n, szerintem csak az kezd akadozni az �r�kl�d�s miatt, aki nem ismerni az aut�svil�g gy�rt�si, fejleszt�si h�tter�t, a VW Golf VI is a Golf V alapjain nyugszik, de r�gebben az Opel Kadett E, a Kadett D m�szakis�g�t haszn�lta �s m�g sorolhatn�nk a p�ld�kat az aut�gy�rt�s t�bb, mint sz�z �ves t�rt�net�b�l. A felgyorsult modellv�lt�si ciklusokat igaz�n nem a technikai gyors fejl�d�s, ink�bb a marketing, a divat v�ltoz�s�nak �teme dikt�lja.

Sz�val most megj�tt az �tajt�s (Berline) �s a kup� �j M�gane. Valamivel nagyobbak az el�dj�kn�l, �s ugyanolyan mark�ns �s dinamikus a form�juk - csak �pen a ma formanyelv�n megfogalmazva. �s nem mondhatn�nk, hogy sablonosak. A Renault mindig is mert el�lreOldalr�l m�r sokkal jobban felt�nik a v�ltoz�s, a kup� �vvonala sokkal magasabb, combosak a h�ts� s�rv�d�k, magas a far. Az �tajt�s polg�ribb megjelen�s�, a kup� pimasz. Am�gy azonos�that�, hogy egy t�pusr�l van sz�, de egy�rtelm� a k�t modell k�l�nv�l�sa. A kup� fark�pe komolyra siker�lt, nekem enyh�n amerik�san d�g�s. Tetszik. Ezekb�l a v�rb� g�nekb�l jutott az �tajt�snak is, amely csak a kup� mellett t�nik szer�nyebbnek, a forgalomban, a t�bbi vasparipa k�z�tt l�tv�nyos jelens�g ez is.
gondolkodni, most is ez l�tszik a kocsikon. Mer�sz �s egy�ni az orr-r�szen a motorh�ztet� k�t p�posod� gerince - olyan �ser�t sug�roz, m�g az egyn�gyesr�l is elhiteti, hogy j�l megy. Igaz�n a k�t karossz�ria vari�ns el�lr�l alig-alig k�l�nb�zik, a kup� jobban d�sz�tett kr�mmal. Az �tajt�s is kup�san fest, f�leg, ha konzervat�vabb konkurensekhez hasonl�tjuk. Ennek tal�n annyi a h�tr�nya, hogy nem a legnagyobb a h�ts� ajt�, �gy sz�tgy�rt fazonok nehezebben f�rnek be, de tal�n nem is �k a c�lcsoport.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.