Audi A6 3.0 V6 TFSI Quattro Tiptronic

A felfriss�tett A6-os val�di maximalista, mindenb�l a legjobbat szeretn� ny�jtani. Dics�retre m�lt�an viselkedik, sof�rj�t k�nyezteti, igaz, mindezt k�zel 20 milli��rt teszi.

El�rebocs�tom, hogy az optikai �s dinamikai vitamink�r�n �tesett fels�-k�z�pkateg�ri�s Audir�l ez�ttal nem a szokv�nyos m�don �ll�tjuk ki a bizony�tv�nyt. Most nem az els� �s h�ts� t�rk�n�lat, a csomagt�r befogad�k�pess�ge, vagy �ppen az �tlagfogyaszt�s t�rgyk�r�ben hozunk verdiktet - a ranghoz �s min�s�ghez m�rt kvalit�sokat am�gy nem is �rheti kritika.

Amikor az egy�ni ig�nyek d�ntenek

A bevezet�ben eml�tett k�zel 20 milli�s v�tel�r kapcs�n nyomban felvet�d�tt bennem egy gondolat: d�g�s az aut�, megy, mint a veszedelem, a preszt�zse megk�rd�jelezhetetlen, de tal�n nem ez a konfigur�ci� a leg�sszer�bb v�laszt�s. Az �j 3,0 literes, kompresszoros motort (l�sd b�vebben a keretesben) kiz�r�lag Quattro �sszeker�khajt�ssal �s Multitronic sebess�gv�lt�val t�rs�tva k�n�lj�k, az alap�r 15,9 milli�. A tesztelt p�ld�ny eset�ben ehhez j�tt m�g megannyi extra, az Aventurin-k�k gy�ngyh�zf�nyez�st�l kezdve a 19 colos felniken �t eg�szen az S-Line sportcsomagig. Nos, mind�sszesen teh�t 19 675 600 forintra h�zott a sz�mla, mik�zben a 100 l�er�vel gyeng�bb 2.8 V6 FSI �ra "csak" 12,7 milli�. A kett� k�l�nbs�g�b�l egy j�l felszerelt A3-asra is futn�, itt van azonban a t�l�rad�an magabiztos fell�p�s �s az els�pr� er�tartal�k!

Ez a motor sportaut�t farag az A6-osb�l

Az 1,7 tonn�s, �sszker�khajt�s� p�ld�ny az �szi modellfriss�t�skor �j sz�vet kapott, ami rendk�v�l j�l passzol a n�gykarik�sok eleg�nsan tolakod�, sportos im�zs�hoz. A visszapillant�ban egy Audit azonos�t a vezet�? Jajajj, jobb, ha f�lreh�z�dik - no nem mintha �lland�an a fels� teljes�tm�nyhat�ron aut�zna az ember, a xenonl�mp�k �s a LED-sor nappali f�nye azonban hat�sos "megk�l�nb�ztet� jelz�s". Erre a reakci�ra egy�bk�nt magam is figyelmes lettem. Hi�ba haladtam egy�tt a t�bbs�vos �t b�k�s forgalm�val, az el�ttem halad�k azonnal jobbra h�z�dtak...

Persze az is lehet, hogy csup�n az A6-os h�ts� traktus�t szerett�k volna szem�gyre venni... Mi tagad�s, van is rajta b�mulnival� b�ven! Az A4-es fiv�r st�lus�t tolm�csol� l�mpatestek hat�rozottan el�ny�re v�ltak, gy�ny�r� a kecses vonallal rajzolt csomagfed�l-sz�rnyacska, a 3.0 T Quattro kr�membl�ma pedig csak itt l�that�.

Ezzel tulajdonk�ppen el is �rkezt�nk cikk�nk kulcspontj�hoz, a teljes�tm�nyhez. A 290 l�er�s pr�miumaut� - ha kell - 5,9 m�sodperc alatt terem sz�zon, a ped�lt az "ide�lis" helyzetben tartva gyorsan megfutja a 200 km/�r�t, s az elektronika 250-n�l tesz pontot a kaland v�g�re. Az ember a h�tk�znapi forgalomban azonban vajmi kev�sszer ker�l olyan helyzetbe, hogy padl�g�zt kelljen nyomnia, hogy a sebess�gv�lt� karj�t a Sport kulissz�ba kelljen h�trah�znia, s hogy a temp�val vesz�lyes tartom�nyba k�nyszer�lj�n. Ez az aut� b�mulatos tud�ssal van felv�rtezve, fokozatrugalmass�ga leny�g�z�, a t�bbit pedig �gyis a nev�vel �s az atmoszf�r�j�val teszi le az asztalra.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.