Volkswagen T-Cross

V�szontet�s kabri� helyett z�rt karossz�ri�val val�sul majd meg p�r �ven bel�l a Volkswagen T-Cross.

Most, hogy hivatalosan m�r a v�lasztott d�nt�b�r�s�g is kimondta, hogy a Volkswagen �s a Suzuki k�l�n utakon j�rnak, a n�metek csak nem tudt�k visszafogni magukat, �s ellopt�k a jap�nok leg�jabb modellj�nek, a Vitara Brezz�nak a nev�t, �s Genfben bemutatt�k a T-Cross Breeze elnevez�s� tanulm�nyt - �pp csak m�s bet�t dupl�ztak meg. K�rd�s, az amerikai EPA hat�s�ggal is ilyen vicces viszonyt �polnak majd, ha pont ker�l a TDI-botr�ny v�g�re?

De ne szaladjunk ennyire el�re, b�r az itt l�that� aut� is a j�v� r�sze, a VW-k�n�latot �gy 2-3 �v m�lva gyarap�t� �j szabadid�-aut� el�zetese. Amennyire azt a k�pek alapj�n sejteni lehet, m�r biztosan sorozatgy�rt�sra k�sz az �jdons�g, azonban adnak egy kis el�nyt az ugyanekkora m�ret�, ugyanerre a m�szaki alapra �p�l�, �s p�r h�nap m�lva a keresked�sekbe ker�l� Audi Q2-esnek.

A Volkswagen T-Cross Breeze nev� kabri� 4,13 m�ter hossz�, 1,8 m�ter sz�les, a tengelyt�vols�ga 2,56 m�ter, �s az MQB �p�t�k�szletet haszn�lja. Motornak az 1,0 literes, h�romhengeres turb�t v�lasztott�k, jelen esetben 110 LE/175 Nm a teljes�tm�ny, a v�lt� 7 fokozat�, dupla kuplungos, �s csak az els� kerekek hajtottak. A kabri�s�g miatt merev�t�seket kellett be�p�teni, ez�rt a viszonylag magas, 

1250 kg-os saj�t t�meg, a 0-100 km/h gyorsul�s 10,3 m�sodpercig tart, a szabv�nyos �tlagfogyaszt�s
5,0 l/100 km.

Noha ut�bbi adatot is megm�rt�k, Herbert Diess, a VW igazgat�tan�cs�nak tagja kihangs�lyozta, hogy szigor�an csak tanulm�nyr�l van sz�, nagyon kev�s annak az es�lye, hogy sorozatgy�rt�sban is megval�s�tj�k az itt l�that� j�rm�vet. Persze ezt �gy kell �rteni, hogy v�szontet�s kabri�k�nt nincs j�v�je az aut�nak, mert a T-Cross h�rom- vagy �tajt�s karossz�ri�val pontosan a Tiguan alatti m�retkateg�ri�t fedi majd le.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.