Itt a Koenigsegg Regera, ami m�g a Formula-1-es aut�kat is gond n�lk�l legyorsulja

Kevesebb, mint 20 m�sodperc alatt �ri el a 400 km/�r�s temp�t a sv�d szuperaut�, aminek egyszer�en nincs ellenfele. Meg v�lt�ja se...

Nem is olyan r�g m�g a vil�g els� megaaut�j�nak megalkot�sa volt a nagy h�r a sv�d Koenigseggel kapcsolatban, most pedig itt az a konstrukci�, amely m�r 1,11 megawatt teljes�tm�nyn�l tart (1509 LE) �s utol�rhetetlen�l f�rge: kevesebb, mint 20 m�sodperc alatt gyorsul �ll� helyzetb�l 400 km/�r�s sebess�gre! Ilyesmir�l m�g a Formula-1-es pil�t�k is csak �lmodhatnak, de nem tapasztalhatj�k meg, illetve a Ferrari LaFerrari 18 m�sodperces 0-300 km/ gyorsul�sa is lass� cammog�snak t�nik.

Ezt a hihetetlen f�rges�get annak is k�sz�nheti a Regera elnevez�s� alkot�s, hogy kisp�rolt�k bel�le a v�lt�t. Az 5,0 literes V8-as biturb� er�forr�s egy hidraulikus tengelykapcsol� seg�ts�g�vel csatlakozik egy 2,85:1-es fogasker�k-�tt�telhez, �s ezzel a v�g�re is �rt�nk az er��tvitelnek. A bels� �g�s� motor �s a hidraulikus tengelykapcsol� k�z�tt van m�g egy 215 l�er� cs�csteljes�tm�ny� elektromotor – ez helyettes�ti az ind�t�motort �s lass�t�skor ez termel vissza energi�t – �s a differenci�lm�vet k�vet�en van oldalank�nt egy-egy 241 l�er� cs�csteljes�tm�ny� elektromotor.

Fel�vel kisebb a hajt�sl�nc vesztes�ge egy hagyom�nyos, v�lt�val bonyol�tott megold�shoz k�pest, illetve a t�meg is nagyon alacsony. A 115 kg t�meg�, 67 liter t�rfogat� 9,27 kWh kapacit�s� akkumul�tor-telepet a horv�t Rimac k�sz�ti, ez r�vid ideig ak�r 500 kW energi�t is k�pes biztos�tani az elektormotoroknak – ilyenkor m�rhet� az 1509 LE rendszerteljes�tm�ny, illetve az elk�peszt� gyorsul�s. A 400 km/�r�s temp� nagyj�b�l a v�gsebess�get is jelenti, ekkor dolgozik a 8250-es leszab�lyoz�si fordulat�n a benzinmotor. Nem sokkal 50 km/h f�l�tt kapcsol�dik be a hajt�sba a benzinmotor, ekkor alapj�raton �zemel, ez alatt csak �s kiz�r�lag a villanymotorok hajtanak.

A Koenigsegg Regera egy�bk�nt a vil�g els� olyan aut�ja, amely az �sszes ny�l�s�t automatikusan vez�rli. Nem csak akt�v aerodinamika, azaz sz�ks�g eset�n nyitja a h�t�kh�z vezet� l�gcsatorn�kat, de nincsenek kilincsek sem; okostelefon alkalmaz�s seg�ts�g�vel k�rheti az ember, hogy t�rja fel ajt�j�t-ajtajait vagy ak�r a motorh�ztet�t az aut�. A t�bbi Koenigsegghez k�pest meglep�en luxus-bels�t kapott az aut�, ami azt jelenti, hogy b�rrel k�rpitozt�k a karbont, illetve van navig�ci� is a fed�lzeten – minden folyad�kkal felt�ltve is csak 1628 kg a saj�t t�meg. Mind�ssze 80 darab Reger�t fog k�sz�teni a Koenigsegg, a v�tel�r nem ismert, csak becs�lt: 550 milli� Ft.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.