Jaguar

A Jaguar h�rom cs�csmodellj�vel �sszesen 1570 l�er�t pr�b�ltunk megszel�d�teni! A k�z�s pont az 5,0 literes, kompresszoros V8-as er�g�p, de az �ltala ny�jtott �lm�ny gy�keresen elt�r�...

Ha a korl�tozott darabsz�mban gy�rtott XJ220-as szupersportkocsit nem sz�m�tjuk, akkor az XKR-S a valaha volt leger�sebb �s leggyorsabb sz�riagy�rt�s� Jaguar! El�bbit viszonylag egyszer�en el�rt�k a m�rn�k�k, a vez�rl�elektronika �tprogramoz�s�val �s alacsonyabb �raml�si ellen�ll�s� kipufog�rendszer alkalmaz�s�val felszabad�tottak m�g n�mi potenci�lt az 5000 cm3-es, mechanikus felt�lt�vel izmos�tott V8-asb�l: a beavatkoz�st k�vet�en – hatfokozat� automatikus sebess�gv�lt�n kereszt�l – 550 l�er� �s 680 Nm forgat�nyomat�k z�dul a h�ts� kerekekre.

Persze a kem�nyebb kih�v�s m�g csak ezut�n k�vetkezett, hiszen ezt a brut�lis teljes�tm�nyt valahogy az �tra is kell vinni. Teh�t meger�s�tett�k a felf�ggeszt�seket, tov�bb� a gombnyom�sra szab�lyozhat� leng�scsillap�t�st 28%-kal feszesebb rug�kkal fejelt�k meg, �gy az XKR-S 10 mm-rel k�zelebb ker�lt a f�ldh�z, a 20 colos, kov�csolt alufelnikre (�sszesen 4,8 kg-mal cs�kkentik a rug�zatlan t�meget) pedig el�l 255/35, h�tul 295/35 ZR20-as, nagy teljes�tm�ny� Pirelli P Zero papucsokat h�ztak. Hogy nagy sebess�gn�l is stabil maradjon az aut�, a k�pess�geit szinte obszc�n m�don kifejez�, l�tv�nyosan agressz�v spoilerk�szlettel ruh�zt�k fel.

M�gis, milyen vezetni ezt a g�psz�rnyet? �szveszt�! Padl�g�zra akkor�t ugrik, hogy leszak�tja a fejet, a sz�zas sprintet 4,4 m�sodperc alatt lezavarja, majd mind�ssze 7,6 szekundum alatt rombol tov�bb 180-ra, �s 300 km/�r�s temp�ra k�pes! Mivel a n�gycs�v� kid�rg� akt�v szelepet kapott, k�zben szabadon �v�lthet a fenevad. Nem is fogja vissza mag�t, olyat sz�l, hogy a k�rny�k beleremeg! Korm�nyz�sa seb�szi pontoss�g�, kanyarokban pedig az akt�v h�ts� differenci�l is seg�ti az �tfog�st: foggal-k�r�mmel kapaszkodik az aszfaltba, de el�g egy leheletnyivel nagyobb g�zad�s, hogy megrisz�lja a fenek�t. Az �tkalibr�lt menetstabiliz�l� ugyanis Track (p�lya) �zemm�dban j�t�konyan a h�tt�rbe vonul �s engedi �r�ltk�dni a vezet�t, kiz�r�lag a legv�gs� esetben avatkozik k�zbe. Teljesen ki is kapcsolhat�, de ilyenkor el�g, ha egy pillanatra elkalandozik a figyelm�nk, s ez a vad�llat k�pes meg�lni. �szint�n sz�lva az XKR-S vezet�se mindent elhom�lyos�tott, ami ezut�n k�vetkezett!

Nemesi v�rvonal: kultur�lt izomkolosszus

Pedig 510 l�er�s teljes�tm�ny�vel az XFR sem �ppen egy tohonya Jaguar, ennek ellen�re az Audi RS6-os, a BMW M5-�s �s a Mercedes-Benz E 63 AMG helyett ink�bb a hamarosan �rkez� Audi S6-os ellenfele lehet. Ez itt az �riemberek sportlimuzinja. F�lre�rt�s ne ess�k, megy ez, mint a veszedelem, hiszen �ll� helyzetb�l 4,9 m�sodperc alatt rongyol sz�zra, a cs�cssebess�ge pedig elektronikusan korl�tozott 250 km/�ra. Csakhogy az el�ad�sa m�g a megjelen�s�n�l is diszkr�tebb, mintha rockkoncert helyett egy klasszikus hangversenyre �lt�nk volna be: a V8-as m�g padl�g�zra, hosszan kih�zatva sem igaz�n ereszti ki a hangj�t, a hatfokozat� automata v�lt� pedig finoman kapcsolgat.

Track menetprogramban valamivel agilisabbnak �rezni ugyan, �l�nkebbek a reakci�i, feszesebb a csillap�t�s, de az XFR tov�bbra sem a p�lya �rd�ge. M�r csak az�rt sem, mert a menetstabiliz�l� rendszer m�g ilyenkor is nagyon r�vid p�r�zon tartja, cs�r�j�ban elfojt mindenf�le j�t�kszenved�lyt – az ESP kikapcsol�s�hoz t�z m�sodpercig kell nyomva tartani a gombot, de ezt nem enged�lyezt�k. Sz�val v�rbeli sportkocsinak kiss� k�kv�r� az XFR, ez ink�bb egy b�d�letesen nagy teljes�tm�ny�, felett�bb kifinomult �s komfortos Gran Touring utaz�aut�.

Dinamikus luxus: driftel a nagyvad

Ak�rcsak az XJ Supersport. A sokat �g�r� ut�tag ez esetben a felszerelts�gre utal, ami b�rmelyik motorv�ltozathoz el�rhet�. Egyebek mellett akt�v h�ts� differenci�lm�-szab�lyoz�st �s 20 colos Mataiva tripla �tk�ll�s alufelniket, szigor�bb orrk�t�nyt �s Supersport oldalkopolty�kat kap az aut�. Az utast�rben rozsdamentes ac�lped�lok, valamint f�thet�-szell�ztethet�, massz�zsfunkci�s sport�l�sek fokozz�k a hangulatot. �rdekes, hogy mik�zben a m�retei minden dimenzi�ban j�csk�n fel�lm�lj�k, az alum�nium karossz�ri�nak k�sz�nhet�en az XJ t�mege gyakorlatilag megegyezik az XF-�vel. Ennek megfelel�en ugyanazokra a menetteljes�tm�nyekre k�pes, egy fellocsolt r�szen pedig azt is megmutatta, hogy ak�r a hossz� tengelyt�v� b�ln�val is lehet l�tv�nyosan, keresztben aut�zni.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.