Renault Wind - UFO-val parkolni tilos! 1

A Renault fejleszt�i �gy gondolhatt�k ideje m�r valami �rdekeset k�sz�teni, �gy megalkott�k saj�t kis roadster�ket a Twingo RS �tszab�s�val. Ez lett a nem mindennapi Wind.

A Renault Wind tesztaut�nk a kis men�fej cs�csv�ltozata volt, azaz Exception kivitel, a f�nyes fekete tet�t lesz�m�tva a list�n fellelhet� �sszes extr�val. Alapfelszerelts�ggel sem lehet rossz mulats�g, de a kieg�sz�t�kkel terhelt v�ltozat egy m�g nagyobb kateg�ri�j� sportkabri�t is leverhet hangulatban.

Els� blikkre kicsit orm�tlannak t�nhet, de ha jobban szem�gyre vessz�k, r�j�v�nk, milyen �gyes tr�kk�kkel �s vonalakkal tett�k egys�gg� a karossz�ri�t. Ott vannak r�gt�n az �lek, melyek a k�t el�g magasra h�zott ajt�t t�rik meg. Az els� ker�k fel� lejtve k�rben az els� l�kh�r�t�n, majd a m�sik oldalon ugyan�gy visszafel�, az igen pof�sra sikeredett h�ts� l�mp�ig, �k alakot k�lcs�n�z a kocsinak, azt sugallva, hogy b�rmikor ugr�sra k�sz.

�s ez �gy is van! Az 1.6-os, 133 l�er�s sz�v�motor k�nnyed�n mozgatja a 1173 kg-os Windet. P�rg�s motor, r�vid �tt�tel. Az aut� 3000 k�rny�k�n mag�ra tal�l, �s pillanatokon bel�l pakolhatjuk a k�vetkez� fokozatot. Elk�pzelhet�, hogy j�magam telhetetlen vagyok, de n�ha-n�ha m�r raktam volna a 6. sebess�get is. 110km/h-�s temp�n�l ugyanis 3200-3300 k�r�l p�r�g, ami kicsit sok. �gy aut�p�lyatemp�n�l, m�g csukott tet�vel is intenz�v a menetzaj. Nem mindig tudtam eld�nteni, hogy a gumik annyira hangosak, vagy csak a sz�l zaja k�nyszer�t a HiFi hangerej�nek emel�s�re. Mindezek �sszhat�sa v�g�l egy kisebb k�oszk�nt csap�dtak le hall�j�rataimban.

A c�mben szerepl� mondat szomsz�dom sz�j�b�l hangzott el, amikor este leparkoltam a h�z el�tt. Mi tagad�s, els� benyom�som nekem is az volt, hogy Kathrine Janeway ment�kabinj�t felejtett�k itt egy s�rg�s t�voz�s alkalm�val a Voyager munkat�rsai. Miut�n helyet foglaltam a j�l kialak�tott, k�nyelmes �s j�l megrajzolt �l�sben a m�szerfal l�tv�nya sem m�latta az �rz�st. Futurisztikus �vek mindenhol, a k�z�pkonzol fels� kijelz�je �s az alatta tal�lhat� l�pcs�zetes elrendez�sben tal�lhat� elakad�sjelz� gomb (figyelj�k csak az alakj�t!), mint egy finoman becsemp�szett cs�szealj vez�rl�pultja emelkedik a sz�lv�d� fel�, igazodva a kocsi k�llem�hez.

Aki nem szenved felt�n�si viszketegs�gben, vagy �ltal�ban ker�li, hogy a k�z�ppontban legyen, az k�tszer is gondolja meg, ha Wind v�s�rl�son t�ri a fej�t. Ez a j�rg�ny ugyanis m�gnesk�nt vonzza b�rmely koroszt�ly tekintet�t.

A felf�jt kasztni miatt �gy gondoln� az ember, elf�rt volna rajta egy-k�t sz�mmal nagyobb csuka, pedig 17 colos kerekeket kapott, �s ez b�ven el�g. Az els� l�kh�r�t�t d�sz�t� elemekkel tett�k dinamikuss�, m�g h�tul a csomagt�rfed�lb�l kiv�gott sz�rny, �s az ablak melletti k�t p�p csig�zza fel vizu�lis �tv�gyunkat. �s ha m�r itt tartunk, t�rj�nk r� az aut� l�nyeg�re.

Mind�ssze 12 mp alatt var�zsolhatunk kabri�t az aut�b�l oly m�don, hogy a tet� elt�nik a csomagt�rajt� k�l�n az erre kialak�tott tetej�ben. Ezt piszok j�l csin�lt�k, �gy a 270 literes csomagtart� �rintetlen marad, �s megpakolva is �lvezhetj�k a kabri� �let�rz�st. Tr�kk�s �s megnyer�, ugye? Az ajt�k term�szetesen keret n�lk�liek, �s mint eml�tettem el�g magas �vvonal�ak, er�s�tve a m�lyen �l�s �rz�s�t.

A bels� anyagok kem�nyek, az ajt�n kifejezetten kopog�s a bor�t�s. N�mi enyh�l�st csak a b�r bet�t ad az ajt�ba �p�tett k�ny�kl� k�rny�k�n. Bizonyos esetekben (p�ld�ul lehajt�ra val� parkol�s, vagy r�hajt�s eset�n) az utast�r nyikorog, ny�sz�r�g. Kora reggeli indul�sn�l maga az �l�s sem hangmentes, m�g el nem �ri a sz�m�ra megfelel� h�m�rs�kletet az �lep�nk �ltal. B�rb�l k�sz�lt a korm�ny bor�t�sa is, ami nagyon j� fog�ssal b�r, �m n�ha az az �rz�s fogott el, hogy leheletnyit szabhatt�k volna kisebbre is. A m�szerfal sportos, rendezett �s �tl�that�, minden feleslegess�get n�lk�l�z�.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.