Gy�ri k�peken az M5-�s BMW

A Sanghajban m�g koncepci�k�nt deb�t�l� brut�lis teljes�tm�ny� M5-r�l els� �zben tettek k�zz� sajt�fot�kat a bajorok n�mi technikai inf� k�s�ret�ben.

M�r a k�nai nagyv�rosban tartott tanulm�ny-bemutat�n is tudni lehetett, hogy az M sz�ria legnagyobb k�pvisel�j�nek �j v�ltozata er�sebb lesz el�dj�n�l. A kor�bbi 507 lovas V10-es mocit egy 4,4-es, ikerturb�s V8-as er�forr�s v�ltja, az M5 �gy 560 l�er�t �s elk�peszt� 680 Nm nyomat�kot ad �t a kerekeknek.

A kocsi m�r r�n�z�sre is sejteti, hogy nem hagyom�nyos 5-�s BMW-vel van dolgunk. A fent eml�tett teljes�tm�ny t�kr�ben, val�sz�n�leg a k�zleked�s r�sztvev�i t�bbsz�r l�tj�k majd az aut� far�t, a n�gy kipufog�v�ggel �s a diff�zorral, mint az orr�t. Sportkocsihoz m�lt�an az el�l 265/35, h�tul 295/30-as papucsok 20 colos felniken fesz�lnek.

A bajorok leg�jabb utcai bety�rja az el�d 5,7 m�sodperces sz�zas sprintj�vel szemben 4,4 szekundum alatt "nyom ki egy kil�t". Az elektronika 250 km/h-s v�gsebess�gn�l h�zza meg a hat�rt, de aki m�g �r�ltebb sz�guldoz�sra v�gyik, megrendelheti az M- Drivers csomagot a kocsihoz �s eg�szen 305-ig hajszolhatja az M5-�t.

A Getrag-el k�zrem�k�dve fejlesztette ki a BMW az �j M5-�s h�tgangos, duplakuplungos v�lt�m�j�t, amely start-stop rendszerrel igyekszik min�l lejjebb torn�szni a fogyaszt�st, meglehet�sen hat�konyan, ugyanis egy ekkora l�kett�rfogat� �s teljes�tm�ny� motor eset�ben a 9,9 literes �tlagfogyaszt�s megh�kkent�en alacsony.

Az M5 v�gleges v�ltozat�nak premierj�t a Frankfurti Aut�szalonra id�z�tik a n�metek, a kocsi forgalmaz�sa novemberben kezd�dik.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.