T�bbsz�r�s deja vu

Mintha m�r l�ttam volna, �ltem volna benne �s vezettem volna ezt az aut�t. Vagy t�vedn�k? Hiszen ez a vadonat�j Audi A6-os...

A v�rfagyaszt�an h�v�s, k�kem�ny technokrata st�lus az S-Line sportcsomaggal �s a teljes eg�sz�ben LED-es f�nysz�r�val teljesedik ki igaz�n A v�rfagyaszt�an h�v�s, k�kem�ny technokrata st�lus az S-Line sportcsomaggal �s a teljes eg�sz�ben LED-es f�nysz�r�val teljesedik ki igaz�n. A d�j`a vu magyarul leegyszer�s�tve annyit tesz: l�ttam m�r. A vadonat�j Audi A6-os menetpr�b�j�n pedig t�bbsz�r is hatalm�ba ker�tett ez a furcsa �rz�s. Nem kell k�l�n�sebb j�stehets�g hozz�, hogy kital�lj�k, els� �zben akkor, amikor megpillantottam az aut�t.

Szemb�l ugyanis szinte megsz�lal�sig hasonl�t az A7 Sportback n�ven megismert �tajt�s kup�ra a fels�-k�z�pkateg�ri�s limuzin, �sszess�g�ben pedig az A8-as z�szl�shaj� kicsiny�tett m�s�t sem neh�z belel�tni.

Kifejez� forma: az A6-os cs�cstechnik�t rejt

Ha t�zetesebben szem�gyre vessz�k a formatervet, felfedezhetj�k a r�szletekben rejl� finom k�l�nbs�geket. A f�nysz�r�k metsz�se szigor�bb, a single frame h�t�maszk pedig fenyeget�bb, mint valaha, s mindehhez az orrk�t�nybe v�gott oldals� be�ml�ny�l�sok/k�dl�mpaf�szkek szolg�lnak dr�mai k�r�t�sk�nt. Hat�rozottan �vel a tet�vonal, �s a csomagt�rfed�l spoilerszer� �l�vel �s a lend�letes rajzolat� l�mpatestekkel kifejezetten sportosra siker�lt a klasszikus, l�pcs�s h�ts� r�sz is.

V�lem�nyem szerint az A5 Coup� ut�n ez az Audi legjobban siker�lt designja, t�k�letesen egys�ges �s minden r�szlet�ben harmonikus, amiben az A6-os j�l eltal�lt ar�nyai is k�zrej�tszanak. Az els� tengelyt p�ld�ul 71 mm-rel el�retolt�k, ami r�videbb t�lny�l�st eredm�nyez, fontosabb azonban, hogy a s�lyeloszt�sra is kedvez� hat�ssal van. Ha m�r itt tartunk, az �j A6-os l�nyegesen k�nnyebb a kor�bbin�l! A karossz�ria t�bb mint 20%-a alum�niumb�l k�sz�lt, �gy hozz�vet�leg 80 kil�t siker�lt faragni a t�megb�l. Az ingolstadti m�rn�k�k b�szk�n �js�golt�k, hogy a n�gyker�khajt�s� A6 3.0 TDI quattro �ppen annyit nyom a m�rlegen, mint a "h�ts�kerekes" BMW 530d! Visszakanyarodva a m�retekre: hossz�ban 12 mm-rel r�videbb ugyan az aut�, de sz�lesebb (+19 mm) �s hajsz�lnyival laposabb (-4 mm) is el�dj�n�l, tengelyt�vols�g�t pedig 69 mm-rel toldott�k meg.

Mindez annyit tesz, hogy az utast�r helyk�n�lata leheletnyivel szell�sebb� v�lt - csup�n a csomagtart� kisebb( -16 l), 530 literes befogad�k�pess�g�vel azonban tov�bbra sem sz�k�s. Be�lve ism�t elfogott a d�j`a vu �rz�s, ami persze nem csoda, hiszen a technikai alapokkal egy�tt a berendez�s is az A7 Sportbacktol sz�rmazik. �rtelemszer�en a k�t Audi k�z�tt h�tul van a l�nyegi k�l�nbs�g, a m�sodik sorba ugyanis k�nyelmesebb besz�llni, s "fejben" itt nagyobb a t�r. Egy�bk�nt a bels� hangulat sportosan komor (s�t�t sz�nek, alum�nium d�sz�t�elemek) �s otthonosan eleg�ns (vil�gos sz�nek, nat�r t�lgyfa dekor�ci�) is lehet, a kifog�stalan min�s�g viszont k�z�s pont.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.