Mennyit fogyaszt a Polo Bluemotion?

A tesztet megel�legezve elvitt�k egy k�rre a Volkswagen Polo Bluemotiont, hogy megmutassa, milyen keveset is fogyaszt val�j�ban.

A szabv�nyos fogyaszt�s j� dolog. Azonban k�ze nincs a val�s�ghoz. Laborat�riumi k�r�lm�nyek k�z�tt, el�re meghat�rozott sebess�ggel egy pr�bapadon haladva mennek az aut�kkal 7 kilom�tert, majd az itt tapasztaltak alapj�n felszorozz�k 100 km-re az �zemanyag-fogyaszt�st. Nincs sok k�ze a val�s�ghoz, de egym�shoz k�pest viszony�thatjuk az egyes aut�k fogyaszt�s�t. A Volkswagen m�rn�kei nagyon r�fek�dtek arra, hogy az �j Polo szupertakar�kos, Bluemotion v�ltozata kit�n�en szerepeljen szab�lyozott k�r�lm�nyek k�z�tt, a 3,3 l/100 km-es �rt�k szenz�ci�s egy �tajt�s, �tszem�lyes, haszn�lhat� m�ret� aut�t�l. De mit tud a val�s�gban?

Siker�lt egy �r�t szabadd� tenni, �s elvitt�k egy nagyon is �let szag� k�rre az aut�t. A h�m�rs�klet a fagypont k�r�l, kicsivel tal�n f�l�tte mozgott, m�r est�be hajlott a d�lut�n, amikor elindultunk, ami a cs�csforgalom kezd�d�s�t is jelentette. A D�li P�lyaudvar mell�l indulva az M1/M7 k�z�s kivezet� fel� vett�k az ir�nyt, hiszen aut�p�ly�n, azon bel�l is a leggyilkosabb helyen, az �rdi emelked�n is bizony�tania kell az 1,2 literes, h�romhengeres TDI-nek. �rden kereszt�l lecsorogva a 7-es �tig �jra a v�ros fel� vett�k az ir�nyt, majd a XI. ker�letben v�gzett r�vid bolyong�s ut�n vissza�rkezt�nk a szerkeszt�s�ghez.

Nem �pp tipikusan fogyaszt�sbar�t k�rnyezet, de nem is a val�s�gt�l elrugaszkodott �rt�keket szerett�k volna bebizony�tani. Az ablakok p�r�sod�s�nak elker�l�se miatt a l�gkondi folyamatosan ment, a r�di�t csak az ut�n kapcsoltuk be, amikor m�r untuk egym�s t�rsas�g�t. Mivel nagyon tudom�nyosra vett�k a figur�t, megel�gedt�nk azzal, hogy a fed�lzeti sz�m�t�g�p kijelz�j�re hagyatkoztunk. Indul�sn�l p�r pillanatig m�g hat liter feletti �rt�ket mutatott az �tlag, de mivel r�gt�n hegyr�l lefel� gurul�ssal ind�tottunk, szinte azonnal az 5 l-es tartom�nyban volt a fogyaszt�s.

A k�z�s nyom�cs�ves befecskendez�snek k�sz�nhet�en a motornak nincs hangja, se a d�zeles kerreg�s, se a h�romhengeres brummog�s nem sz�mottev�. Sokkal zavar�bb, hogy az �tfokozat�, k�zi kapcsol�s� v�lt� �tt�telez�s�t s�k vid�kre l�tt�k be, az Alkot�s utc�n a v�rosb�l kifel� haladva az emelked�k�n vissza kellett gangolni 3-asba, mert negyedikben nagyon kicsi volt a motor fordulata. Ezzel szemben aut�p�ly�n nem hogy gyenge volt a Bluemotion, kifejezetten j�l reag�lt a g�zad�sra, az �rdi emelked� alj�n pillanatok alatt felgyorsult 100-r�l a megengedett 130-ra visszakapcsol�s n�lk�l - pont a nyomat�kmaximumn�l aut�zunk enn�l a sebess�gtartom�nyban.

V�rosban a megfelel� fokozat megtal�l�sa okozza a legnagyobb gondot, fokozatosan j�r a sof�r keze-l�ba, mik�zben 45-55 km/h-s temp�val tartja a forgalom ritmus�t, mert itt kell 3-asb�l 4-esbe v�ltani. Azt is szokni kell, hogy a k�t centis �ltet�st a sportfut�m� be�p�t�s�vel �rt�k el - pontos helyzetjelent�st tudunk adni az �tmin�s�gr�l. De minket most m�gse ezek a dolgok �rdekeltek, hanem a fogyaszt�st. Azaz, mit mond az aut� fed�lzeti sz�m�t�g�pe arra, 100 km-re felszorozva mennyi �zemanyagot �getett el a k�r�nk sor�n. Az eredm�ny 4,7 l/100 km. Eg�sz j�. Egy kis odafigyel�ssel, kev�sb� aut�gyilkos k�r�lm�nyek k�z�tt egy, 4 literhez k�zelebbi �rt�k is re�lisnak t�nik, a 3,3 l/100 km azonban puszt�n elm�leti �rt�k. A n�lunk t�lt�tt egy h�t alatt egy�bk�nt 5 l/100 km-re alakult a Polo Bluemotion fogyaszt�sa, ebben azonban k�t havaz�s is benne volt. Nem rossz.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.