Kia cee'd SW 1.4 LX

Az �l�sek is k�nyelmesek, a form�z�suk nem t�l mark�ns, de szerencs�re nem f�raszt� benn�k a hosszas utaz�s sem. A k�rpitoz�sra, burkolatokra haszn�lt anyagok min�s�ge j�, hogy konkr�tabb legyek: jobb mint egy Chevroletben, de nem olyan kifinomult, mint mondjuk egy azonos kateg�ri�j� Peugeot-ban. Am�gy mindent beburkoltak �s el�g csendes is a kocsi, �gy nem felt�n� az olcs�s�gra val� t�rekv�s. Az �sszeszerel�s min�s�ge is megfelel�. A praktikuss�gra sem panaszkodom. Sok a rakod�hely, nagy a keszty�tart�, ha van k�ny�kl�nk, abba is f�r cucc, az ajt�zsebek is t�gasak. A tesztaut� LX volt, a fapadot az L-jelenti, ebb�l hi�nyoznak kis praktikus holmik, de a l�nyegi elemek szerencs�re maradnak - p�ld�ul nincs keszty�tart� vil�g�t�s, 12 voltos aljzat, mondjuk amim m�r f�j, hogy k�zponti z�r sincs. A csomagtart� az SW eset�n hatalmas, b�v�thet� is persze �s j�, hogy a padl�j�ba raktak ki �gyes rekeszeket.

Tesztaut�nk az alapmotorral volt felszerelve, ami 1,4 literes, de eset�nkben 109 l�er�s - l�tezik egy 90 l�er�s cs�kentett teljes�tm�ny� v�ltozat, amelynek a nyomat�ka szint�n 137 Nm, de kor�bban leadja. A motor a piacon szerepl� 1,4 literes sz�v�motorok k�z�l az egyik legjobb. G�z�rz�keny, sz�pen h�z �s meglep�en lend�letesen k�pes mozgatni a nagy karossz�ri�t. Persze, hogy ilyen kis �l�nk legyen, abban seg�t neki a r�vid �tt�telez�s� v�lt�, 90 km/h sebess�ggel haladva �t�dikben k�zel 3000-et forog a f�tengely. A r�vids�g folyom�nya, hogy egyesben kicsit m�g ideges a motor (ez�rt k�v�ncsi lenn�k a folytott v�ltozatra is, amelyben a nyomat�k kor�bban �bred), �s hogy aut�p�lyatemp�n m�r bizony p�r�g rendesen. Azonban ennek ellen�re nem v�lik a zajszint elviselhetetlenn�, s�t a 130-140 km/h utaz�temp� nyugodtan tarthat�.

Az aut�t vezetni j�. B�r a v�lt�utak hossz�ak, a korm�ny m�anyagja nem a legkellemesebb fog�s�, a korm�nyz�s a k�z�p�ll�s k�zel�ben kiss� �rz�ketlen, de mindez pont a tolerancia hat�ron bel�li. A rug�z�s se nem feszes, se nem l�gy, a keresztbord�kat nem szereti az aut�, a fekv�rend�r�ket viszont b�rja. Kanyarokban a kocsi uralhat�an alulkorm�nyzott, azaz besokallva a n�zij�t tolja a kanyar k�ls� �ve fel� - jobban, mint az �tajt�s verzi�, a kombi h�ts� rug�i kem�nyebbek. A felsoroltak miatt nem egy versenyaut�, de tal�n nem is ezt v�rjuk el t�le.

Fontos a fogyaszt�s, amit m�g nem eml�tett�nk. Vegyeshaszn�latban 7 literb�l kij�n az aut�, b�r az Aut�-Motor tesztel�i a tart�s teszt Ki�jukat 6 literre levitt�k. N�lam h�t al� nem ment. Ha nem pi�n�ban j�rtam, hanem igyekeztem, r�ad�sul csak v�rosban, �s a teljes�tm�nycs�kkent� l�gkondit is haszn�ltam (�rezni a bekapcsol�s�t, viszont j�l h�t cser�be), akkor 9 literre siker�lt felpofozni a fogyaszt�st. Ennyit sz�m�tanak a k�r�lm�nyek �s a sof�r vezet�si st�lusa.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.