Hyundai ix35 - V�rosi verzi�

A Tucson ut�dj�t, a Hyundai ix35-�t a Citadell�n r�gt�nz�tt off-road p�ly�n pr�b�lhattuk ki. Az�rt az igazi l�teleme az aszfalt.

A kompakt szabadid� aut�k praktikuss�gukb�l fakad�an j�l kiel�g�tik a csal�dosok ig�nyeit, �gy a SUV kateg�ria k�pvisel�i egyre ink�bb kezdenek a v�rosi felhaszn�l�s ir�ny�ba mozdulni. Ezt a trendet k�veti a Hyudai �j modellje is, az ix35, amely b�r n�gyker�kmeghajt�ssal is el�rhet� lesz �s nagy m�anyag fel�letek v�dik alulr�l, m�gsem terepez�sre k�sz�lt.

Az aut� karossz�ri�ja a hagyom�nyos, off-road j�rm�vekre jellemz� dobozforma helyett �velt, egyter�s tet�t �s kerekded l�kh�r�t�kat kapott, az oldalakon �s a motorh�ztet�n l�that� �lek pedig sportoss� teszik a megjelen�s�t. Az �j, hatsz�glet� h�t�maszk el�sz�r a tavaly Genfben bemutatott ix-onic tanulm�nyaut�n l�thattuk.

Az ix35 magas �p�t�s�, massz�v j�rm�, ennek ellen�re k�nnyed�n, szem�lyaut�san lehet vezetni. Az �sszeszerel�si min�s�gre sem lehet panasz, a koreaiak kitettek maguk�rt. Pontosak az illeszt�sek, az ajt�k finoman csuk�dnak, k�v�lr�l nagyon kellemes benyom�st kelt az aut�.

Ami az utasteret illeti, itt is megfelel� min�s�g�, j�l �sszeszerelt anyagokkal van dolgunk. Az �ltalunk vezetett tesztaut� barna sz�n� m�szerfallal volt szerelve, ami nekem k�l�n�sen tetszett. Nem hagyom�nyos, m�gsem hat�svad�sz r�ad�sul kellemes a szemnek is. A m�szerfal design-ja trendi, az egyhang�s�got ez�st bet�tekkel valamint v�ltozatos form�j� l�gbe�ml�kkel oldj�k �s a "cs�ves" m�szerek is szemreval�ak.

Egyed�l a k�k megvil�g�t�ssal nem voltam kib�k�lve. Kicsit zavar�. Az �l�spoz�ci� viszonylag magas, j�l r�l�tni a forgalomra. Az �l�sek megfelel�en tartanak, �s b�r a 188 centis magass�gomnak egy kicsit r�vid volt az �l�lap, k�nyelmesen el tudtam helyezkedni a vezet��l�sben. A helyk�n�lat megfelel�, el�l-h�tul elegend� l�b �s fejt�r jut az utasoknak, a t�r�rzetet az extrak�nt rendelhet� dupla panelb�l �ll� panor�matet� is n�veli. A massz�v karossz�ria miatt az A oszlop kiss� vaskos, de ez a kil�t�st nagy m�rt�kben nem zavarja.

El�dj�hez k�pest megn�tt az �j modell. 2640 mm-es tengelyt�vj�val 10 mm-rel hosszabb, 4410 mm-es hossz�val 85 mm-re ny�lik t�l, 1820 mm-es sz�less�g�vel pedig 20 mm-el haladja meg a Tucson m�reteit. Ami a magass�got illeti, 20 mm-rel alacsonyabb az el�dn�l az ix35.

Az aut�t v�rosban �s "terepen" is kipr�b�lhattuk a sajt�bemutat�n. Ami a r�vid v�rosi furik�z�st illeti, kellemes �lm�ny volt az ix35. Nem csoda, hisz� egy full-extr�s v�ltozathoz volt szerencs�nk b�rk�rpittal, tolat�kamer�val, navig�ci�s rendszerrel, dupla panor�matet�vel, lejtmenet-seg�d elektronik�val �s kapcsolhat� �sszker�khajt�ssal. A k�tliteres, 186 l�er�s d�zelmotor j�l h�zott, �s v�rosi sebess�g mellett nagyon csendes volt. A hatfokozat� automata v�lt� is kit�n�en tette a dolg�t, - amennyit a f�l �r�s teszt�t alatt megtapasztalhattunk bel�le - az �tt�telek megfelel� hossz�s�g�ra voltak hangolva �s az elektronika finoman v�ltott.

A r�gt�nz�tt off-road p�lya egy r�mp�b�l, egy libik�k�b�l k�t meredek falb�l �s egy ker�kr�z�b�l �llt. Itt tapasztalhattuk meg, hogy milyen merev a karossz�ria �s mennyire stabil az el�l McPherson, h�tul t�bbleng�karos rendszerrel �p�tett fut�m�. Ez a p�lya tette lehet�v� a n�gyker�kmeghajt�s, a visszagurul�s-g�tl� �s a lejtmenet-seg�d kipr�b�l�s�t is. Az ix35 kezesb�r�nyk�nt viselkedett, k�nnyed�n vett�k vele az akad�lyokat - mondjuk val�sz�n�leg a kocsira szabt�k a feladatokat.

Az aut� Eur�p�ban k�tf�le benzines �s k�tf�le d�zel er�forr�ssal, hatsebess�ges manu�lis illetve hatsebess�ges automatav�lt�val lesz kaphat�. A benzines motorok kedvel�i a 2.0 literes, 163 l�er�s, k�tker�khajt�s�, k�ziv�lt�s modell (Theta II) �s az 1.6-os 140 l�er�s ez �v szeptember�ben bevezet�sre ker�l� er�forr�s (Gamma) k�z�l v�laszthatnak majd.

Az 1.6-os GDI er�forr�shoz start-stop automatik�t (ISG) is lehet majd rendelni. A d�zeleket illet�en k�t vadonat�j fejleszt�s� modell k�z�l lehet v�logatni. Az 2.0 literes (R 2.0), 136 �s 184 l�er�s v�ltozatban egyar�nt el�rhet� lesz, illetve a szint�n id�n szeptembert�l megv�s�rolhat� 1.7-es (U-II) 115 l�er� lead�s�ra k�pes.

L�ssuk az �rakat. A legolcs�bb ix35-�s 5,59 milli� forint, ez a 163 l�er�s, benzines er�forr�ssal szerelt fronthajt�s� modell. A 136 l�er�s d�zel alap�ra 6,39 milli� forint. Ha �sszker�kmeghajt�s�, benzines motorral szerelt alap-ix35-�t szeretn�nk, 6,79 milli�t kell otthagynunk a keresked�sben, ha viszont kerreg�s er�forr�st szeretn�nk a motorh�ztet� al�, hogy az mind a n�gy kereket hajtsa az 7,59 milli�nkba fog ker�lni. Az alapfelszerelts�g fontosabb elemei a hat l�gzs�k, az ESP, a l�gkondi, a visszagurul�s-g�tl�, a lejtmenet-vez�rl� �s a borul�s-g�tl� elektronika.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.