Mazda3 MPS

Szinte vissza kell fogni a Mazda3 MPS-t, hogy betarthassuk vele a megengedett sebess�ghat�rokat, mert a sz�guld�s e sportmodell v�r�ben van.

Az eg�sz aut� olyan, mint egy vaskos izomk�teg, er�teljesnek �s massz�vnak hat. Csakhogy a Mazda designerei n�h�ny helyen igencsak t�lz�sba vitt�k az er�fitogtat�st, bizonyos r�szek m�r-m�r a giccs kateg�ri�ba tartoznak - az el�d visszafogott st�lusa bizony "em�szthet�bb" volt. A g�ph�ztet�re v�gott ny�l�s turb�s modellr�l l�v�n sz� nem csak vak�t�s, de a frontr�sz egyszer�en t�lzs�folt a cicaszem� l�mp�kkal �s a nagy, fekete h�t�maszkkal. Ezt lesz�m�tva neh�z belek�tni, mert a vezet��l�sb�l n�zve nagyon is rendben van. Vet�lyt�rsaihoz m�rve (l�sd keretes �r�sunkat) tov�bbra sem a Mazda b�szk�lkedhet a legt�bb l�er�vel, de tudjuk, a nyers er� nem minden, az ir�ny�that�s�g legal�bb olyan fontos.

Nem t�l sok 260 l�er� az els� kerekeken?

N�gyhengeres egys�ghez k�pest meglehet�sen nagy az MPS motorj�nak 2,3 literes l�kett�rfogata, amit lehet is �rezni, hiszen a motor �ri�si ereje ellen�re sem p�r�g fel t�l gyorsan. De ha egyszer elkapja a fonalat, �r�lt v�gt�ra sarkallja az aut�t, m�g ha a hangja meglehet�sen visszafogott is. 3000-es fordulatn�l robban�sszer�en �rkezik az er�, az �l�sbe pr�sel� �lm�ny pedig m�g k�zvetlen�l a leszab�lyoz�s el�tt sem sz�nik meg. A nagy l�kett�rfogat el�nye ugyanakkor a mindennapi k�zleked�s sor�n egy�rtelm�: 60 km/�r�n�l m�r hatodik fokozatban gurulhatunk, s innen is er�lk�d�smentesen gyors�t a j�rm�.
A fizika t�rv�nyeit azonban az MPS sem tudja meghazudtolni, nedves �ton a 380 Nm-es nyomat�kot a kip�rg�sg�tl� szakadatlan beavatkoz�sa miatt szinte lehetetlen �tvinni az aszfaltra. Mondhatjuk ezt annak ellen�re, hogy az els� k�t fokozatban az elektronika nem engedi r�z�dulni az �sszes nyomat�kot a kerekekre, illetve hogy azonos tehetetlens�gi nyomat�k� f�ltengelyeket vetettek be, ami j�csk�n cs�kkenti a hajt�si befoly�st. De amint sz�raz utat fog a g�p, mintha maga m�g�tt hagyn� a l�ncait. R�szlegesen �nz�r� differenci�lm�v�vel �s seb�szi pontoss�ggal ir�ny�that� korm�nym�v�vel a szlalomp�ly�k �s szerpentinek nagymen�je. Semmi alattomos nincs a viselked�s�ben, nagy teljes�tm�nye ellen�re k�nnyen kiismerhet�, egyed�l az alulkorm�nyzotts�gi hajlamot kell a fej�nkben tartani, meg azt, hogy a menetstabiliz�l� nem sz�l bele "l�pten-nyomon" a vezet�sbe. Ezeken a tulajdons�gokon t�l a hatfokozat�, manu�lis sebess�gv�lt� is val�di �lvezeti forr�s. Ez az egyik legjobb k�zi v�lt�, amit ma haszn�lhatunk: hat�rozott kezet k�vetel, de sz�d�letesen r�vid utakon j�r a karja.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.