Chevy Cruze 1.8 LT automata

K�z�p-Kelet Eur�pa 15 orsz�g�nak aut�s �js�g�r�i a Chevrolet Cruze-nak adt�k az AUTOBEST 2010 c�met. A csapat a legjobb v�telt kereste, m�sodik lett a Hyundai i20, amelyet a Skoda Yeti �s a Volkswagen Polo k�vet. L�ssuk mit tud a Cruze, ha �gy leny�g�zte a sajt�kopony�kat!

Mintha az Opel Insignia kis�ccse lenne a Chevrolet Cruze. Hasonl� lend�let, hasonl�an dinamikus forma, csak a Chevy eset�n, ahogy �ccsh�z illik m�g fiatalosabb kiad�sban. �s persze egy m�retoszt�llyal kisebben, mert m�g az Insignia a k�z�p-kateg�ri�ban, addig a Cruze az als�-k�z�pen j�tszik. �s ha m�r kisebb, persze az �ra is egy oszt�llyal a csinos Opel� al� sorolt, 3,5 milli�t�l lehet kapni a Cruze-t, �s n�ha olcs�bban, ha akci�s modellel lelkes�tenek v�s�rl�sra. Ez az �r pedig igen kedvez�, kevesen k�n�lnak ma ennyi�rt egy n�gyajt�s, kell�en t�gas aut�t, ami m�g j�l is fest.

A mi tesztaut�nk �ra pont �tmilli� forint volt - plusz m�g p�r fizet�s extra -, amely �sszegb�l 400 000 Ft-ot k�rt a gy�rt� az automatav�lt��rt. Ebb�l m�r sejthet�, hogy nem a k�n�lat alj�r�l val� a g�p. A motorja a nagyobb egynyolcas benzines 140 l�er� teljes�tm�nnyel, van m�g egyhatos benzines 113 l�er�vel �s k�tliteres d�zel 125 l�val a k�n�latban. Sz�val ez a maximaliz�lt Cruze, enn�l cr�zabb most nincs.

�s a kocsi megjelen�se olyan is. A sz�p form�t, a j� ar�nyokat nagyon kiemelte a s�t�t sz�n� f�nyez�s, a j� ar�nyban alkalmazott kr�m d�sz�t�sek. Az oldalvonal lend�letesen emelkedik, karakteres a f�nysz�r�k �s h�ts� l�mp�k form�ja. T�nyleg nagyon vonz� a Cruze kasznija, �s nincsenek rajta elnagyolt r�szletek. Az �sszeszerel�s min�s�ge m�r m�s t�szta, a f�nyez�s picit narancsos, a karossz�ria elemek, d�szl�cek nem felt�tlen�l �llnak szab�lyosan egym�shoz k�pest, igaz a tesztaut� az els� sz�ri�b�l val�, ahol m�g a gy�rt�s-finom�t�s f�zis�ban vannak, a f�nyez�sben pedig ebben az �rkateg�ri�ban m�s sem ad jobbat.

Az utast�r �lm�nycsomagja nagyon hasonl�. Igen b�tor, nagyon mai �s divatos form�k, vag�ny anyagv�laszt�s jellemzi a kocsit bel�l is. R�ad�sul a helyk�n�lat is rendben van, a fejem f�l�tt 16 cm maradt a plafonig (172 cm testmagass�g), m�g�ttem 21 cm t�rdhely marad a h�tul �l�knek, ez t�bb mint a Renault Lagun�ban. �rdekes b�rszer� a m�szerfalt�mb anyaga, �gy �ltal�ban j� min�s�g� m�anyagokat v�lasztottak az utast�ri burkolatokhoz. A hangulatfelel�s�k a vil�gossz�rke/s�t�tsz�rke t�nus� utast�rben az ez�st sz�n� bet�tek, amelyek, pedig van bel�l�k b�ven, j�l n�znek ki, vag�ny, fiatalos hangulatot teremtenek. Nem b�ntam volna, ha a nagy formatervez�s k�zben n�mileg t�bb pakol�helyet is terveztek volna a vezet� k�r�.

Persze van m�g valami, ami nagyban felel�s az aut� utaz�si komfortj��rt, m�gpedig az �l�sek. A Cruze-ban j� az �l�sm�ret, k�nyelmesek az els� �l�sek, �s a h�ts�k is hasonl�ak, mivel j�l megd�nt�tt�k a magas h�ts� t�ml�kat. Viszont m�gsem teljesen kerek az �l�sk�rd�sre adott Cruze-v�lasz, mert b�r els�re nagyon k�nyelmesek az els� �l�sek, de t�l puh�k, �gy hossz� �ton f�raszt�ak. H�tul m�s kritik�val kell illetni az ottani �l�seket, ezeknek r�vid az �l�lapjuk, �gy a combot nem t�masztj�k al�, �s kem�ny az �l�fel�let�k, a t�mla lehetne jobban form�zott, �gy kicsi az oldaltart�sa. Igaz ennek k�sz�nhet�en nem t�l hossz� aut�z�s alatt k�z�pen is el lehet �cs�r�gni, m�g a behajtott sz�les kart�masz sem oly zavar�. Az �l�sk�rd�s hi�nyait a beszerelt extr�k ter�n p�tolja a Cruze, elektromos ablakok, l�gzs�kok, automata kl�ma szolg�lja az utaz�si k�nyelmet - b�r a kl�ma kezel�se megszok�st ig�nyel. Viszont a zenecucc j�l sz�lt a kocsiban, ami ma ritkas�g.

V�g�l ejts�nk sz�t a csomagtart�r�l, amit egyf�lek�ppen jellemezhet�nk. Nagy. �s m�g a csomagt�rny�l�s is el�g t�gas a n�gyajt�ss�g ellen�re.

Meg�rkezt�nk a motorhoz, a benzines k�n�lat nagyobb, 1,8 literes darabj�hoz. A n�gyhengereshez egy hatfokozat� hagyom�nyos automatav�lt�t illesztette. A v�g�tt�tel j� hossz�, ez k�t dolgot jelez, egyr�szt v�rhat�an csek�ly lesz a fogyaszt�s, m�sr�szt a gy�r b�zik a motor nyomat�k�llom�ny�ban - 176 Nm. A v�lt�szab�lyz�s el�nyben r�szes�ti a takar�koss�got, norm�l g�zad�ssal a v�lt� gyorsan felpakolja a fokozatokat, a motor alig p�r�g fel 2000/perc fordulatsz�mra. A v�lt�s alig �rezhet�, kultur�ltan megoldott. Igaz ebb�l a nyugalomb�l nem szereti a v�lt�, ha m�ly g�zad�sra kir�ngatj�k, ilyenkor viszonylag k�s�n reag�l �s v�lt vissza. Ha dinamikusabban akarunk haladni, jobb a g�zped�llal �gy j�tszani, hogy a v�lt� ne v�ltson 3000 alatt, �gy taktik�zva dinamikusan aut�zhat� a Cruze - igaz ilyenkor zajos a kocsi. Persze nem musz�j ezt j�tszani, mert a v�lt�kart "D" �ll�sb�l balra billentve l�ptet� �zemm�dban is haszn�lhat� a v�lt�, ekkor a kart el�rel�kve illetve h�trah�zva lehet fel- illetve visszav�ltani. Automata �ll�sban tol��zemben a v�lt� igen lelkesen v�ltogat vissza, ekkor olyan motorf�khat�st tud produk�lni, hogy a lejt�n g�zt adva kell lemenni - vagy manu�lisan feljebb v�ltani. Az orsz�g�ti fogyaszt�s 8 literre j�tt ki - 90 km/h sebess�gn�l 1600-at forog a f�tengely, 130-n�l 2200-at - v�rosban t�bbet, 10 litert m�rt�nk, m�r hidegebb id�ben. �rdemes m�g megjegyezni, hogy aut�p�lyatemp�n, gyorsan haladva a motorzaj miatt kicsit hangos bent az aut�.

Az eml�tett hi�nyoss�gok ellen�re m�gis j� vezetni a Cruze-t, �s az egy�tt�l�s, napi haszn�lat is kellemes. A feszesre hangolt fut�m� egyenesfut�sa nagyon j�, kanyarba sz�pen kezelhet�en alulkorm�nyzott. Rossz �ton enyh�n r�z, keresztbord�n nagy sebess�gn�l fel�t, ellenben a fekv�rend�r�ket sim�n �tl�pi. A v�rosi man�verez�st nagyban seg�ti a sz�k fordul�k�r, r�ad�sul a korm�ny �tm�r�je ide�lis, fog�sa j�, a korm�nyz�s er�ig�nye csek�ly. �rdekes, hogy nem a legjobb a har�nth�tral�t�s a kocsib�l, m�gis j� az �vegeloszt�s, valamint a t�kr�k l�t�sz�ge is, �gy nagyon �rezhet� az aut� parkol�skor, �s pontosan beilleszthet� a kiv�lasztott helyre.

�sszegezve nem d�nt�tt rosszul a zs�ri, mikor az Autobest 2010 c�met a Chevy Cruze-nak adta. J� a kocsi �r/�rt�k, valamint �r/k�pess�g ar�nya, �s ha ez valakinek t�l kev�s a meggy�z�shez, ott van m�g a Cruze aduja az egy�nis�g �s hogy j� vezetni. Sokkal fejlettebb aut�, mint az el�dje, a Lacetti volt �s az Opel Insigni�nak sem kell sz�gyellnie a kistes�j�t.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.