Toyota Land Cruiser 150 Prado �s a t�bbiek

J�les� saraz�sra h�vott minket a Toyota, a f�szerepben a Land Cruiser, de ha m�r ott voltunk a RAV4, Urban Cruiser �s Hilux modelleket is lehetett ny�zni. A l�nyeg a 4x4 hajt�sk�plet.

A Hungaroring k�zep�n ott a Sandlander -f�le kalandpark, benne terepj�r�knak kialak�tott p�ly�k had�val, k�l�nf�le neh�zs�gi fokkal. Ide h�vott minket a Toyota, hogy kipr�b�lhassuk az �j Land Cruiser 150 Prado-t, �s j�rul�kos �r�mforr�sk�nt terepezhess�nk az Urban Cruiser, Hilux �s RAV4 kocsikkal is. A bemutat� napj�n egy gond t�madt, leesett a h�, a p�ly�k eljegesedtek, �gy f�lig lef�jt�k a bemutat� programjait. �gy lett egy kis tereppr�ba a fels� p�ly�n, illetve kihajtva a ringr�l, Szada k�rn�yk�n a kiterjedt f�ld�th�l�zaton lehetett robogni, a r�gi katonai l�t�r ter�let�n.

T�rj�nk r� kicsit az esem�ny aprop�j�ra, a Land Cruiser 150-es Prado-ra. Ez a kocsi a 2009-re �g�rt 14 Toyota �jdons�g utolj�ra bemutatottja, Kar�csonykor m�r b�k�n hagynak minket. A kor�bbi LC-hez k�pest k�tir�nyba is fejlesztett�k az aut�t, egyr�szt az utcai tulajdons�gait jav�tott�k, m�sr�szt tov�bb n�velt�k a karossz�ria merevs�g�t. Az utcai jelleg dombor�t�s�nak fontoss�g�t a kocsit luxusaut�k�nt v�s�rl�k ig�nyeinek a kiszolg�l�sa adja. Ugyanis, b�r a Land Cruiser igazi terepj�r�, sokan luxus-SUV funkci�ban haszn�lj�k, �s mint ilyen, az Audi Q7, BMW X5-X6, Porsche Cayenne, Volvo XC90, s�t Lexus RX modellekkel kell b�rk�znia - amelyek ugye terepj�r�knak hat� t�rgyak �sszker�khajt�ssal, de val�j�ban bev�rzik a szem�k ha a terep nem d�l�utat jelent.

Az LC el�nye vel�k szemben nem csak a val�s komoly terepk�pess�g, hanem az �r is. A Land Cruiser Prado csak h�romliteres d�zellel ker�l itthon forgalomba, felszerelts�gt�l f�gg�en 11,7 �s 18,15 milli� forintos �ron. Az als� hat�rt egyik pr�mium SUV sem tudja alulm�lni, hiszen a Toyota fels� �r�t�l indulnak az �raik. (Am�gy Magyarorsz�gon a kateg�ri�j�ban a Land Cruiser vezeti az elad�si list�t, a 2008-as adatok szerint 23 sz�zal�kkal r�szesedik a tort�b�l). Azonban, ha szigor�an vessz�k, csak az arany�ron adott Mercedes G-oszt�ly m�rk�zhet a Land Cruiserrel terepen, �gy pedig 88 sz�zal�kos a k�ttag� r�szesed�s (saccoltam).

A Toyota figyelembe vette, hogy modellfejleszt�skor 10 cm m�retn�veked�s �tlagosan b�rmely aut�n�l 100 kg t�bblets�lyt jelent. �gy �vatosan n�tt az �j Land Cruiser 150 Prado. 10 cm-rel sz�lesebb (most nem olyan combosak a s�rv�d�k, teh�t a bels� hasznos t�rfogat jobban n�tt), 45 mm-rel hosszabb, 20 mm-rel viszont alacsonyabb. Ez ut�bbinak is k�sz�nhet�, hogy cs�kkent a kocsi l�gellen�ll�sa, ami j�t�konyan hat a fogyaszt�sra is. Az utast�rben is sok a fejleszt�s, egyr�szt, mint m�r utaltam r�, n�tt a rendelkez�sre �ll� t�r. Egy ekkora d�g aut�t�l elv�rhat�, hogy az ugyan sz�ks�g�l�snek sz�nt hrmadik �l�ssorban is norm�lisan lehessen utazni, ez�rt a Toyota m�rn�kei az �l�lap elhelyez�si magass�g�t 5 cm-rel megn�velt�k. Nem kell �gy annyira kuporogni. Egy�bk�nt, ez a csomagtart�ba hajtogathat� �l�ssor is elektromos mozgat�s�. Semmi k�zd�s, gombnyom�s csup�n �s el�m�szik, vagy elb�jik a k�v�nt �l�s. N�ha nem b�nn�m, ha ultral�v�s lenn�k. R�ad�s, hogy adtak a biztons�gra is, a f�gg�nyl�gzs�k v�gigh�z�dik, m�g a legh�ts� oldalablak el�tt is.

Az utast�rr�l visszakanyarodn�k a technik�ra, mert a Toyot komolyan r�gy�rt, hogy t�nyleg terepj�r� maradjon a Land Cruiser. Olyan r�szletekr�l besz�ltek, mint hogy az als� (alv�zas az LC) keresztmerev�t�k profilja nem sz�gletes, �gy kev�sb� s�r�l�keny �s nem akad fenn. A g�zl�m�lys�g egy harcj�rm�nek is d�cs�ret�re v�lna, 700 mm. Egy csom� elektronikai cuccot is harcba vetett a Toyota a szuper-Cruiser�rt. Van p�ld�ul k�rkamera rendszer, amely amellett, hogy kileshet�nk a sz�k sarkon, hogy j�n-e valami (mint a hetes b�m�sben), meg parkolhatunk tutira, igaz�n arra k�sz�lt, hogy mindent l�ssunk a terepen. Kamera figyeli az orr-, a far holtter�t, de m�g az els� kerekek �ll�s�t is. Plusz egy korm�nyzott-ker�k �ll�s jelz� r�vet�thet� a kamera adta k�pre, �gy tudjuk merre moccan a k�vetkez� pillanatban a neh�z terepen a g�p�llat.

A legyen aszfalton is j� �s terepen is j� ellentmond�st egy elm�s megold�ssal oldotta a Toyota. Az els� �s h�ts� stabiliz�torok feladata, hogy, a kerekeket az �ton tarts�k aszimmetrikus terhel�s eset�n. Azonban aszfaltra kem�ny stabi kell, terepre l�gy. Aszfalton a l�gy stabiliz�torral s�t�l a kocsi �s elpattog, terepen a kem�nnyel a ker�k elemelkedik a talajt�l, a stabi nem engedi kirug�zni a kereket. A Toyota -f�le megold�s, hogy a stabi kem�ny fajta. Hagy �r�lj�n a menedszer az autobahnon mikor levillogja az Astr�s �tlagpolg�rt. Viszont a Land Cruisert �nmag��rt v�s�rl�k is �r�lhetnek, mert terepen egy elektronikusan vez�relt hidraulikus rendszerrel a kem�ny stabiliz�torra munkahengerrel nyom�st gyakorolnak, �gy le tudj�k nyomni a kereket a talajra.

A terepez�st m�g t�bb rendszer k�nny�ti. A Crawl Controll egy elektronikus hajt�svez�rl�s. Befoly�solja a hajt�st, dolgozik a f�kekkel, a l�nyege, hogy kem�ny terepen aktiv�lva a g�zra l�p�s n�lk�l fel- vagy lem�szik a kocsi tartva a m�sz�temp�t - tolat�sban is megcsin�lja, csak korm�nyozni kell. A f�kre l�pve felf�ggeszti az �nvez�rl�st az aut�. A Multi Terrain Select rendszer pedig homokos-s�ros �tviszonyokra illetve szikl�s terepre optimaliz�lt. A rendszer a motort, a ahajt�st, a f�ket fel�gyeli �s haszn�lja a beavatkoz�sra, laza talajon engedi a kerekeket kip�r�gni, szikl�n stabilan fogja.

Igaz�n mindebb�l oly sokat nem �lvezhett�nk a jeges-havas terepen. T�k mindegy milyen rendszer volt bekapcsolva, a k�tton�s aut� vid�man gyorsulva cs�szott le a lejt�k�n, viszont felm�szott az emelked�k�n. Persze az�rt volt ahol bizony�thatott, p�ld�ul a ferdep�ly�n. A feladatokat a Hilux (h�romliteres, automata fullos egys�g) is teljes�tette, csak ott a sof�rnek jobban kellett figyelnie, nem dolgozott annyit helyette az aut�. Ut�na d�l��ton halad�s volt m�g a napirendi pont, ez j� volt RAV4-el is. V�gerem�nyben k�r, hogy ilyen id�t fogtunk ki, mikor csak a l�nctalpasok vid�mak, hiszen j� lett volna vizes�rkozni, meg mindenf�le furm�nyos feladatot megoldani egy ilyen kvalit�s� aut�val.

Nem is tudom mi a j� v�gsz�. Tal�n ez: a Land Cruiser tov�bbra is nagyon j� terepj�r�, amit a kor elv�r�s�nak megfelel�en nyakon �nt�ttek luxussal.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.