Menetpr�ba Audi A5 Sportback

Az A5 Sportbacken k�v�l nincs m�sik �tajt�s, n�gyszem�lyes kup� a piacon. Ellenf�lnek a Mercedes CLS-t jel�ln�m meg, b�r k�zvetlen konkurenci�r�l m�gsem besz�lhet�nk.

A nemzetk�zi bemutat�n meglep�dve hallottam az Audi illet�keseit�l, hogy az A5 Coup�b�l k�sz�tett, rendk�v�l sz�vd�gleszt� form�j� A5 Sportbacknek nincs ellenfele a jelenlegi piacon. R� is k�rdeztem, hogy mi a helyzet a Mercedes CLS-sel, �s j�tt is a l�nyegre t�r� v�lasz: t�l nagy, t�l dr�ga �s "csak" n�gyajt�s. �rtem �n, de att�l m�g, hogy az A5-�s az �t�dik ajt� r�v�n jobban vari�lhat� �s a CLS 206 mm-rel hosszabb, m�g lehetn�nek ellenfelek, hiszen az utast�rm�ret�k �s a c�lk�z�ns�g�k k�s�rtetiesen hasonl�. Majd kezembe akadt a Mercedes aktu�lis �rlist�ja... Igen, a k�t modell t�nyleg m�s v�s�rl�k�z�ns�gnek k�sz�l.

B�r az Audi pontos v�tel�ra m�g nem ismert - hazai bevezet�s szeptemberben -, annyit az�rt m�r tudni lehet, hogy az 1.8 TFSI (160 LE) nagyj�b�l 9,9, m�g a 2.0 TDI (170 LE) 10,5 milli�ba ker�l majd. A Mercedes CLS legolcs�bb benzines v�ltozata a 300-as (231 LE, 17 279 000 Ft), m�g d�zelben a 350 CDI (224 LE, 18 446 000 Ft) jelenti az egyetlen lehet�s�get. Tiszta sor, am�g a Mercedes CLS kiz�r�lag nagy motorokkal, vaskos �rc�dul�val k�sz�l, addig az Audi kisebb �s egyben olcs�bb aggreg�tokat is k�n�l az A5 Sportbackhez. Nyilv�n konfigur�lhat� olyan gazdagon felszerelt, izmos A5-�s, ami minden szempontb�l meg�ti a CLS teljes�tm�ny- �s �rn�v�j�t, de nem ezek az esetek lesznek a m�rvad�k, legal�bbis haz�nkban nem.

N�gy f� sz�m�ra ide�lis az A5 Sportback

Az A5 Sportbacket megpillantva furcsa �rz�s�nk t�madhat - ezt az Audit l�ttam m�r valahol, de melyik t�pus is? A frontja hozza a m�r megszokott �s igen l�tv�nyos A5-�s sziluettet, m�g a h�tulja tipikus A4 limuzin. Egyed�l a kocsi mesterien kital�lt, mer�szen ereszked� kup�s far�n akadunk fenn egy pillanatra - a robusztus A5 Sportback oldalr�l n�zve nagyon meggy�z�! A nem �ppen apr� Coup�hoz k�pest 86 mm-rel hosszabb, 19-cel magasabb, a tengelyt�vols�ga pedig 59 mm-rel gyarapodott.

Az utast�rben n�gy �l�helyet alak�tottak ki, el�l-h�tul fejedelmi k�nyelemben foglalhatunk helyet. A m�sodik sor k�t fotelje hosszabb t�von feln�tteknek is nyugodt sz�vvel aj�nlhat�, sem a l�b-, sem a fejt�r nem sz�k�s. A v�llt�r a k�tf�s kialak�t�s r�v�n egyenesen gig�szi, a k�z�pr�l lehajthat� asztalnyi k�ny�kl� �s a benne l�v� rekeszek pedig tov�bb fokozz�k a komfortot. A csomagt�r m�rete a kup�k szegmens�ben t�gasnak sz�m�t, a 480 liter nemcsak a golffelszerel�st, hanem egy n�gytag� t�rsas�g �tipoggy�sz�t is elnyeli. A h�ts� �l�sek 1/3-2/3 ar�nyban osztva lehajthat�k, az �gy kapott t�r 980 literes.

J�l bev�lt recept: ismer�s motorok �s v�lt�k

Az A5 Sportback motorter�be ismer�s aggreg�tok v�laszthat�k. A 2,0 literes benzinest (180 LE) �s a d�zelt (170 LE) is els�ker�khajt�ssal �s hatfokozat� manu�lis v�lt�val pr�b�ltuk ki. A benzines k�szs�gesen reag�l a g�zped�l legapr�bb utas�t�saira, nincs ellen�re a p�rget�s, j�l veszi a magasabb fordulatsz�mot is. A d�zel kifejezetten csendes, a j�l szigetelt kabinban nem b�nt� a CR TDI enyhe morajl�sa. Mindk�t motorhoz j�l megvezetett, pontos �s kell�en r�vid �ton j�r� manu�lis v�lt�t csatoltak. Az igazi meglepet�s m�gis az volt, hogy a kis aggreg�tok megfelel� dinamik�val mozgatt�k az A5-�st! Nincs s�lyt n�vel� quattro hajt�s �s automatikus v�lt�, ez�rt az aut� kanyarokban kev�sb� orrneh�z, r�ad�sul a fogyaszt�suk is kedvez�bb. A start-stop rendszer pedig cs�kkenti e k�zi v�lt�sok szer�ny �zemanyagig�ny�t, a d�zel p�ld�ul be�ri �tlagosan 5,2 literrel!

Benzines fronton v�laszthat� m�g a 2.0 TFSI 211 l�er�s kivitele �s a 3.2 FSI (265 LE). A k�t motor k�z�l egy�rtelm�en a kisebb, de sokkal rugalmasabb �s nyomat�kosabb TFSI a nyer�. A modern turb�s sok szempontb�l partiban van az 1213 cm3-rel �bl�sebb sz�v� FSI-vel, a jelent�s, 54 l�er�nyi differencia dac�ra hajsz�lra ugyan�gy gyorsulnak 0-r�l 100-ra (6,6 s). A takar�kosabb TFSI kedvez�bb nyomat�kkarakterisztik�j�val �s plusz 20 Nm-�vel kompenz�lja a 3,2-es erej�t. G�zolajos fronton l�tezik m�g 2,7-es �s 3,0-s V6-os TDI is az A5 Sportbackhez. Az ut�bbi d�zel az igaz�n j� v�laszt�s az Audihoz, 500 Nm-�vel �s 240 l�erej�vel minden forgalmi szitu�ci�ban letagl�z�an viselkedik. Egyed�l a fut�m�vet �rheti n�mi kritika, keresztbord�kon fel�t, rosszabb min�s�g� szakaszon pedig kiss� spr�d a rug�z�sa, egy csipettel t�bb komfortot v�rtam volna egy t�rakup�t�l. 2010-ig k�t tov�bbi aggreg�t megjelen�s�re lehet sz�m�tani, ekkor �rkezik az 1.8 TFSI (160 LE) �s a 2.0 TDI 143 l�er�s kivitele is. A h�rom n�met preszt�zsgy�rt� k�z�l az Audi �s a Mercedes is letett egy-egy n�gy�l�ses kup�t az asztalra, most m�r a BMW-n a sor, hogy bizony�tson ebben a kateg�ri�ban. Lesz itt konkurenciaharc, csak id� k�rd�se az eg�sz...

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.