Volkswagen Polo

A Polo nem k�v�n az egyre ink�bb elharap�dz� g�mb�lyded designvonulatok ut�n menni, karaktere �les, s�rmos, amolyan golfos.

Els�re nem sok differenci�t l�tunk a VI. gener�ci�s Golf �s az �j Polo k�z�tt. A kisaut� f�tervez�j�t�l, Walter de Silv�t�l megkaptuk a v�laszt, hogy mi az oka a szemet sz�r� hasonl�s�gnak. Sz� sincs koppint�sr�l, esetleg csereszabatos darabok haszn�lat�r�l. Egyszer�en elind�tottak egy egys�ges VW-formanyelvet, mely a k�vetkez� �vekben mark�nsan befoly�solja majd a piacra l�p� �j modellek megjelen�s�t, �gy a Pol��t is. A Scirocco, a Golf �s a friss�tett Golf Plus ut�n a Polo is be�llt a "sablonarc�" wolfsburgi t�pusok sor�ba, de ez a sors v�r a nemsok�ra deb�t�l� �j Passatra is. A forma nem a legmer�szebb, egyes r�szletek tal�n unalmasak, de a designguru szerint "t�ldekor�lt" vil�gban �l�nk, ami az emberek t�bbs�g�t m�r f�rasztja. A t�lcicom�zott vonalakkal szemben a VW ink�bb az egyszer� form�kat r�szes�ti el�nyben, szerint�k ugyanis id�vel ez k�pviseli majd a maradand�bb �rt�ket. Annyi mindenesetre biztos, hogy a Polo a legink�bb "n�paut�s" VW, k�nt�se ak�r a Golf�, v�tel�ra pedig nagys�grendekkel kedvez�bb lesz, mint a b�tyus�.

 Nagyaut�s k�ls�, min�s�gi bels�

A kis Polo magas szint� �sszeszerel�si min�s�ge nemcsak bel�l, hanem k�v�l is tetten �rhet�. A karossz�ria illeszt�sei egyenletesek, v�gig rendk�v�l kicsi h�zagok (1,2 mm!) figyelhet�k meg, az elemek egym�shoz passzol�sa minden apr� r�szletn�l dics�retes. Bel�l is hasonl� precizit�ssal �sszerakott k�p fogadja az utasokat. A m�szerfal tetej�t puha, sz�pen kialak�tott fel�let� m�anyagok bor�tj�k.

A j� fog�s�, h�romk�ll�s korm�ny kifejezetten passzol a sof�r kez�be. A kapcsol�k elhelyez�se logikus, kezel�s�k egy�rtelm�, s�t a fel�ras navig�tor is eg�szen egyszer�en haszn�lhat�. Az �rint�k�perny�s navi �jdons�g a kisaut�k szegmens�ben, a t�rk�p�llom�ny k�nnyen friss�thet� SD mem�riak�rty�n kapott helyet. �jak az els� �l�sek, t�m�s�k kem�ny, alakjuk kellemes, n�mi oldaltart�sra is lehet sz�m�tani, de �rdemes hozz�juk �ll�that� der�kt�maszt rendelni, ami nagyban hozz�j�rul a k�nyelmes vezet�si poz�ci� megtal�l�s�hoz. Apr� �rnyfolt, hogy a sof�r jobb l�b�t nyomhatja az enyh�n kifel� fordul� k�z�pkonzol-bor�t�s, a k�z�ps� k�ny�kl� pedig bel�g v�lt�sn�l az alkar mozg�ster�be. A keszty�tart� nagy, benne egy kis fed�l alatt lapul a gy�ri le�r�s, szervizf�zet, felette iPod-csatlakoz�, az utasoldali l�gzs�k kikapcsol�ja �s az abroncsnyom�s-ellen�rz� rendszer gombja tal�lhat�. A h�ts� t�rk�n�lat korrekt, de �rezhet�, hogy az aut� 14 mm-rel laposabb el�dj�n�l. A kim�ly�tett t�ml�j� els� sz�kek, a 4 mm-rel (2470 mm) nagyobb tengelyt�vols�g, az 54 mm-rel hosszabb kasztni �s a 32 mm-rel sz�lesebb kialak�t�s miatt a m�sodik sor k�t norm�l termet� feln�ttnek megfelel�. Egyed�l az �tlagos m�ret� fejt�r lehet a probl�ma, ha teljesen egyenes h�ttal be�l egy 175 cm magas utas, akkor bizony a kobakj�t k�nytelen kicsit leszegni, mert a plafon k�zels�ge m�r nyomaszt�.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.