Menetpr�ba Mercedes-Benz S 400 Hybrid

V�ltoznak az id�k: itt a r�szben villamos hajt�s� Mercedes, amely n�h�ny "leg"-gel b�szk�lkedhet a luxuskocsik vil�g�ban, m�g ha nem is eg�szen �ri el a be�g�rt 8,0 liter alatti fogyaszt�st.

Egy fecske nem csin�l nyarat, de els� fecsk�nek biztat�... N�gy �vvel a W 221-es t�pussorozat megjelen�se ut�n most a 2009-es S-oszt�lyt mutatta be a Mercedes. Cs�cspontjai k�z� tartozik a vil�gels�k�nt sorozatban gy�rtott l�tium-ion akkumul�toros hibridhajt�s az S 400 Hybrid modellben, amely a legtakar�kosabb benzinmotoros luxuslimuzin: gy�ri adat szerinti fogyaszt�sa 7,9 liter, CO2-emisszi�ja pedig csup�n 186 gramm kilom�terenk�nt.

V�ltozatos k�n�lat, �szrev�tlen m�k�d�s

Ezenk�v�l nyolcf�le modern benzin- �s d�zelmotort k�n�lnak, ezek fogyaszt�sa is 7%-ot el�r� m�rt�kben cs�kkent. Az S-oszt�ly hagyom�nyosan magas biztons�gi sz�nvonal�t �jszer�, kamera- �s radaralap� vezet�t�mogat� rendszerek fokozz�k, amelyekkel a cs�cssz�ria felz�rk�zott az �j E-oszt�lyhoz. Ide tartozik az adapt�v t�vf�nyasszisztens, a s�vtart�asszisz�tens, a sebess�ghat�r-asszisz�tens �s a tov�bbfejlesztett �jjel�l�t�-asszisztens. Hasonl�an inno�vat�v az Attention Assist �bers�gfigyel� �s az �nm�k�d� oldalsz�l-stabiliz�l�s. A Stuttgart �s a Fekete-erd� vid�k�n rendezett menetpr�ba alkalm�val term�szetesen f�k�nt a Hybridnek sz�lt az �rdekl�d�sem, noha mentem az S 450 CDI �s az S 500-as modellel is. Nos, a Hybrid t�bb szempontb�l is figyelemre m�lt� kocsi. A Mercedesn�l az els� ilyen aut�, s �rdekes, hogy az �jszer� technik�t nem a nagy darabsz�m� modellek valamelyik�ben, hanem az elitkateg�ri�ban alkalmazz�k el�sz�r. L�that�, hogy m�g csak demonstr�ci�r�l van sz�, a t�meges�t�s egy k�s�bbi l�p�s lehet. "L�gy hibrid" ez: nem k�pes tiszt�n elektromos halad�sra, de visszanyeri a f�kez�si energia nagy r�sz�t, �s start-stop automatik�ja van. Ez a luxusoszt�ly "CO2-bajnoka", egyben az els� sorozatgy�rt�s� hibridje, l�tium-ion akkuval, amely egy�bk�nt helytakar�kosan a motorh�zban b�jik meg.

A k�l�nleges hajt�srendszerb�l - a gener�tort �s az �nind�t�t helyettes�t� villamos forg�g�p a lendker�kn�l, vez�rl�s, akku - semmit sem vesz �szre az aut� haszn�l�ja. A kijelz�re persze leh�vhat� az energia�raml�st mutat� folyamat�bra, de most az �tlagfogyaszt�st lestem �rgus szemmel, k�zben olyan st�lusban vezetve, ahogy egy ilyen j�rm� tulajdonos�r�l felt�telezem: kis g�zad�ssal, kev�s f�kez�ssel, a forgalmi helyzethez fogyaszt�scs�kkent�si tr�kk�kkel alkalmazkodva.

10,0 liter a fogyaszt�s, de �gy is j�

Nos, a be�g�rt 7,9 litert megk�zel�teni sem siker�lt, de ezt ne az aut� rov�s�ra �rjuk, hanem a gyakorlatt�l elrugaszkodott szabv�nyos m�r�st k�rhoztassuk �rte. A nagy �s hallatlanul komfortos reprezent�ci�s limuzinnal el�rt pontosan 10,0 liter nagyszer� �rt�k, nem is olyan r�g m�g el�gedettek lett�nk volna m�sf�lszer ennyivel is! Mivel pedig 90 literes a tart�ly, csak 900 kilom�ter ut�n kell tankolni, ami j� hat�ssal van az �tlagsebess�gre. Menet k�zben t�k�letesen l�gy az �tmenet egyr�szt a villamos hajt�s be- �s kikapcsol�sakor, illetve a h�tfokozat� automata v�lt� kapcsol�sai alkalm�val.

Az igazi k�rd�s az, hogy mennyivel jobb a hibrid S-oszt�ly, mint a k�z�ns�ges? Hasonl�tsuk �ssze az �ltalam szint�n kipr�b�lt S 450 CDI-vel. Az ut�bbi teljes�tm�nye egy kicsit, nyomat�ka sokkal nagyobb, vezet�se m�g pozit�vabb �lm�ny. Fogyaszt�sa hivatalos adat szerint egy literrel, a val�s�gban 2,6-tal t�bb (12,6 l/100 km, a fed�lzeti sz�m�t�g�p szerint). A hibridrendszer t�bblets�lya 75 kg, teh�t megfelel egy utas�nak, m�g a rendszer fel�ra nagyj�b�l 7700 eur� a gy�riak nyilatkozata szerint (belej�tszik n�mi k�l�nbs�g is a felszerelts�gben). Eg�szen elnagyolt sz�mvet�ssel: ennyi p�nz�rt kb. h�rom �vre elegend� g�zolajat kapunk a d�zelhez. A hibrid csak ezut�n kezdene n�mi p�nzt megtakar�tani - ha nem kapna ad�- �s egy�b kedvezm�nyt a k�l�nb�z� orsz�gokban. N�lunk a regisztr�ci�s ad�ja kedvez�bb (190 000 Ft, az S 450 CDI 3 207 000 Ft-j�val szemben), de az�rt alapos k�lts�gelemz�snek kell megel�zni a v�s�rl�st. Hiszen p�ld�ul a 235 l�er�s, 540 newtonm�teres, sz�zra 7,8 m�sodperc alatt gyorsul�, szint�n 250-es cs�cssebess�g�, gy�ri adat szerint csup�n 7,6 litert fogyaszt� (CO2: 199 g/lm) S 350 CDI BlueEFFICIENCY modell 23 026 000 forintba ker�l - a Hybridhez viszony�tott �rel�nyb�l majdnem vehet�nk mell�je egy Smartot, v�rosi szaladg�l�sra. Van�nak persze nem forintos�that� t�nyez�k is, mint az a tudat, hogy �lvonalbeli k�rnyezetk�m�l� technik�t haszn�lunk egy vil�gklasszis limuzinban aut�zva.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.