Szezonra id�z�tve

Menetpr�ba: Audi A5 Cabriolet

Logikusan a kabri�szezon kezdet�re id�z�tett�k a legnagyobb nyitott tetej� Audi bevezet�s�t. Tavaszt�l m�r haz�nkban is kaphat� az A5-�s Cabriolet.


Az alapul szolg�l� gy�ny�r� A5-�s kup� vonalai szerencs�re nem sokat v�ltoztak a v�szonkapucnis kiviteln�l. A kocsi arc�t itt is a "single frame" h�t�r�cs uralja, a sz�lv�d�keret f�nyes alum�niumbor�t�st kapott, h�tul pedig sz�n�ben is elk�l�n�l� diff�zorbet�t gondoskodik az egyedi megjelen�sr�l. Az A5-�s kabri� �ra nagyj�b�l 1-1,5 milli� forinttal lesz borsosabb a kup��n�l, becsl�s�nk szerint 11,5 milli�s indul��rra lehet sz�m�tani. Az import�r sem esett t�lz�sokba - legal�bbis ami a 2009-re tervezett �rt�kes�t�seket illeti -, itthon az �v v�g�ig 15 darab elad�s�val kalkul�lnak.

K�nyelmes, praktikus, telis-teli extr�kkal

A 2751 mm-es tengelyt�v kell�en szell�s utasteret eredm�nyez, nemcsak el�l, hanem h�tul is viszonylag k�nyelmesen utazhatnak feln�ttek. A csomagt�r z�rt tet�vel 380, nyitottal 320 literes, aki pedig n�hanapj�n m�retesebb pakkokat is sz�ll�tana, annak lehet�s�ge van a h�ts� t�ml�k led�nt�s�re. Lehajtott m�sodik sorral ak�r 750 literes is lehet a kabri� "bend�je", a rakt�rny�l�s 70 centim�teres, s az els� sz�kek t�ml�j�ig 1,76 m�ter hossz� t�rgyak is bepakolhat�k. A m�rn�k�k gondoltak a sz�lterel� h�l� biztons�gos elhelyez�s�re is, azt haszn�laton k�v�l a rakt�rbor�t�s al� lehet s�llyeszteni. A v�szontet� �ll� helyzetben a k�z�pkonzolra helyezett gombbal vagy a t�vir�ny�t�val is nyithat�, z�rhat�. Term�szetesen menet k�zben is lehets�ges a mozgat�s, ezt maximum 50 km/�r�ig lehet megtenni, a nyit�s 15, m�g a z�r�s 17 m�sodpercet vesz ig�nybe.

Be�lve apr� figyelmess�gk�nt egy "nyelv" tolja a v�llunkhoz k�zel a biztons�gi �vet, egyes v�ltozatokban pedig nemcsak �l�sf�t�s �s -h�t�s, hanem nyakmeleg�t� is tal�lhat�. A t�mla fels� r�sz�be integr�lt rost�lyokon kereszt�l meleg leveg� �ramlik a nyakra, ennek intenzit�sa az �l�s sz�l�re �p�tett kapcsol�val szab�lyozhat�. K�rhet� akusztikus tet� is, mely a 15 mm-rel vastagabb habbevonat r�v�n megk�zel�ti a f�mtet�s kup�ban m�rt csek�ly zajszintet - csukott tet�vel m�g aut�p�ly�n sem tapasztalhat� er�s zaj, kifejezetten csendes az A5-�s. Minden kabri� r�kfen�i az er�sen felmeleged� utast�r, s az ezzel egy�tt hev�l� b�rk�rpitok. Az Audi lelem�nyess�g�t dics�ri, hogy egy olyan speci�lis r�teggel l�tt�k el a b�rk�rpitoz�st, ami a napf�ny infrav�r�s sugarait visszaverve ak�r 20 Celsius-fokkal is m�rs�kelheti az �l�fel�letek h�m�rs�klet�t a hagyom�nyos huzatokhoz k�pest!

Az A5 Cabrioletnek h�rom karaktere is van, a takar�kos vonalat a j�liust�l kaphat� 170 l�er�s d�zel �s a gyeng�bbik, 180 lovas, 2,0 literes benzines k�pviseli. A kis g�zolajos t�lz�sok n�lk�l kiv�l� ind�t�s a d�zelh�v�knek, nem er�lk�dik, korrekt vehemenci�val ruh�zza fel az A5-�st, �s a piros l�mp�n�l a motort le�ll�t�, majd kuplungbenyom�sn�l �jraind�t� start-stop rendszernek k�sz�nhet�en m�g takar�kos is, �tlagfogyaszt�sa 5,6 l/100 km. Az igazi t�raaut�s karaktert a 2.7 TDI (190 LE), a 3.0 TDI (240 LE), benzines oldalr�l pedig a 2.0 TFSI (211 LE) �s a 3.2 FSI (265 LE) k�pviseli. V�lem�nyem szerint a k�t d�zel k�z�l egy�rtelm�en a 3.0 TDI a nyer�, a 2,7-es �rz�sre nem t�nik sz�mottev�en fick�sabbnak, mint a 2.0 TDI. A 240 l�er�s g�zolajos viszont ellentmond�st nem t�r�en izmos, nyomat�ka 500 Nm-es, minden sebess�gtartom�nyban j�l reag�l a g�zad�sra, selymes, gurgul�z� hangja pedig f�let gy�ny�rk�dtet�. Ha az er�sebb benzineseket firtatjuk, akkor a n�gyhengeres, 211 l�er�s blokk karakterisztik�ja sokkal kedvez�bb, mint a 3,2-es�. A TFSI m�r 1500-t�l leadja 350 Nm-es nyomat�k�t, m�g a nagyobb, 265 l�er�s FSI csak 3000-t�l biztos�tja a 330 Nm-t.

A harmadik �s egyben "leg�llatibb" arc�t az A5 sportv�ltozata, az S5-�s t�rja el�nk. A kompresszorral felpump�lt 3,0 literes, V6-os benzines irgalmatlan v�gt�ba kezd, ha megkergetj�k. 333 l�erej�vel 5,6 m�sodperc alatt katapult�l �ll� helyzetb�l 100-ra, er�lk�d�s n�lk�l futja a 250-et, no �s a hangja... Kedv�nk szerint l�pegethet�nk manu�lisan is a remek S tronic v�lt� h�t fokozata k�z�tt, 40-n�l p�ld�ul m�g laz�n visszadobhatjuk egyesbe. Egy k�v�r padl�g�z hat�s�ra h�tral�dul a fej�nk �s vel�ig hatol�, m�ly h�rg�s t�vozik a zseni�lisan kalibr�lt kipufog�rendszerb�l. Az S5-�snek azonban nemcsak a hangja, hanem a v�rhat� v�tel�ra is h�tborzongat�, ut�bbi m�r a 20 milli�s r�gi�ban mozog.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.